没有区别,钢圈也叫做轮毂.轮毂是轮胎内廓轮钢通过立柱连接的轮芯旋转部分,即支撑轮胎的中心装在轴上的金属部件.又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃.轮毂根据直径、.

两种钢圈各有优势与缺点,具体区别如下:1、 制作成本不同:钢圈制作成本低,工艺相对简单,变形后修复难度小;铝合金圈,加工工艺复杂,受冲击后易破碎,难以修.

钢圈:大多数车辆所使用的钢圈为钢材压制及焊接而成,目前的钢圈外环制造的很精确,以装配无内胎的轮胎.轮毂:又叫轮圈、轱辘、胎铃,是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件.轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多.

轮毂指的是铝合金的材质,钢圈指的是钢质,一般通叫钢圈,专业铝合金生产者都会叫轮毂,不会叫钢圈

我是生产汽车钢圈厂家的 钢圈的概念 比较广大 例子 有方形 圆形 的是钢制的圈形..轮毂的概念是圆形的 主要材料有 钢 铝 塑...汽车钢圈和汽车轮毂 是同一概念的

在实际使用当中,钢圈使用时间过长、或是经常行驶颠簸路段会出现变形,而铝合金轮毂就不存在这种情况了,铝合金轮毂在没有受到强烈撞击的情况下基本不会变形,在正常行驶中驾驶员并不会感觉到有任何区别.其次就是价格差距,轮合金轮毂的价格要比钢圈和铁圈价格高.

全部都属于轮毂 、钢圈是地方方言 、轮毂是书面语.

据我观察铝合金轮圈一般分造型:比如有五幅铝合金轮圈,多幅铝合金轮圈.都是有个形状,不知你能否理解!其次钢圈外观简单没有光泽..而钢圈就是打了几个洞..承重力没有铝合金轮圈大!而且比铝合金轮圈重!谢谢...

你好!不一样,材料不一致仅代表个人观点,不喜勿喷,谢谢.

主要是轻和美观,相同尺寸的家用车轮毂,铝合金至少比钢材质轮毂轻1-2公斤 再加上转动比重是车身的四倍,也就是说,行车的负载至少要比传统钢制轮毂少20-30公斤左右 所以大多数的轿车原配钢制轮毂,都要比铝合金轮毂小一圈,来达到重量的平衡 铝合金的韧性相比钢材质要好,但是反过来看强度要略差 低强度的颠簸和震动,铝合金不易变形,而钢容易出现微小的波动 高强度剧烈的撞击,钢轮毂不容易出现断裂和脱落,而铝合金则会出现断裂的现象 所以铝合金轮毂,多半适用于乘用车,轻,美观,是主要的优势