• 机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和______？应当选危险报警闪光灯还是近光灯？
• 驾驶机动车在雾天行车开启雾灯和危险报警闪光灯
• 驾驶机动车在雾天行车开启雾灯，危险报警闪光灯是对的吗？
• 汽车雾灯和危险报警该怎么用，雾天能用危险报警闪光灯吗？

机动车在雾天行驶时，应当开启雾灯和______？应当选危险报警闪光灯还是近光灯？

一、这题比较纠结，如果考试的时候，正确答案是“危险报警闪光灯”。实际出题的人是一个并不了解交通法规或者开老式车辆的人出的。

1、交通法规明确规定，雾天行驶，雾灯、危险报警闪光灯、近光灯，需要同时开启，只是雾灯与危险报警闪光灯在同一段文字内；近光灯和示廓灯、后位灯要求雾、雨、雪、沙尘、冰雹等天气开启，在另一段文字内。

2、一些老式车辆，在开启近光灯的同时，才会开启雾灯，所以不存在选择近光的可能性。

二、驾车实际操作中，根据雾的能见度和车速决定：

1、如果能见度较高，车速较慢，开启示廓灯、后位灯（小车示廓和后位一个开关同时开启）

2、如果能见度一般，开启前雾灯和近光灯，如果车速也比较快，连同后雾灯一同开启。

3、能见度很低的时候，开启危险报警闪光，保持较低车速，并尽可能找安全的地方。因为开启双闪以后，一般车辆转向灯也失去作用，在变更车道或转弯的时候容易发生事故。

【法律依据】《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条 机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

驾驶机动车在雾天行车开启雾灯和危险报警闪光灯

机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。这是由《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》明确规定的。

根据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第五十八条　机动车在夜间没有路灯、照明不良或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度情况下行驶时，应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，但同方向行驶的后车与前车近距离行驶时，不得使用远光灯。机动车雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。

扩展资料：

《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十一条　机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离；

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇有前款规定情形时，高速公路管理部门应当通过显示屏等方式发布速度限制、保持车距等提示信息。

参考资料来源：中国政府网——中华人民共和国道路交通安全法实施条例

驾驶机动车在雾天行车开启雾灯，危险报警闪光灯是对的吗？

错。行驶的时候只用开雾灯，如要停车需要开启双闪，也就是危险报警灯。

汽车雾灯和危险报警该怎么用，雾天能用危险报警闪光灯吗？

正确使用灯光才会更大保护我们自身行车安全，首先双闪灯的穿透力不如雾灯，其次比如在高速路上开启双闪灯会给后面的车辆造成误判，分不清哪些是静止的哪些又是行驶中的，这样反而增加了安全隐患，所以不能滥用双闪灯。要说穿透性，上网查了一下红灯的光波是最长的，

这就是为什么信号灯要用红灯的原因，雾灯的穿透力绝对是没有红灯强的所以打开应急灯我觉得可行，我在暴雨天和大雾天都开过车，知道什么叫所有灯都打开都没有用吗？这时候不应该再开什么应急灯了而是找个安全的地方停车吧。大雨天视线不好肯定要打开双闪灯!否则后面车根本看不到前面车影子!

首先你得保证自身安全吧！就是交警在现场也是照样打开双闪灯!雾灯开起来比双闪好用？有些车开双闪变线就没有转向灯了，根本不知道会不会突然变过来，大雾大雨天怕后车追尾，路面结冰或发现前方有事故，等，为了警示后方注意安全，说明了就是怕后车追尾！打双闪应该是可以的！

雨雾天视线不好的情况下，必须开双闪警示慢行，过度解读都是极其危险的，还要想超车，简直是儿戏。要看情况要分情况。突然特大暴雨，能见度低的时候是必须打开辅助雾灯，特大暴雨时大家都开双闪时，你的前方一片黄灯，分不清队可与转弯，无法发现前方故障车，特别是在高速这种情况，

你还要想着变道超车，与自杀无疑。不论前方是行车还是故障车，保持稳定车距，保持安全车速，这是最基本的大暴雨或大雾天气的行车原则。红灯的波长穿透力是最强的，经常有在能见度不高于30米的情况，50米外雾灯根本穿透不了，如果无双闪，你唯有靠边停车。

交规不会在高速视线不好时保你命，你可以按交规走，事实就是双闪的穿透力比雾灯更好，不只是说车辆有故障是才是有危险才能报警！其实双闪灯就是一个提醒后车的作用嘛！行车时应该是会有很多时候需要开双闪提醒后车的！其实双闪，在高速雾重和大瀑雨时开双闪比雾灯重要，

只要集中精力判断车矩比开启雾灯更醒目，如果所有车辆都安装双闪时候，转向灯优先避免双闪变道导致危险，白天晚上打开示宽灯就可以了，晚上打开双闪就是害人。试试晚上开双闪，闪的你眼睛啥也看不清，大雨或者大雾天气或者视线不好的情况下就是开雾灯，双闪仅限于车辆故障，

前方有紧急情况下提示后车降速变道或者刹车，这样对不对，另外注意的事，好像没人说下雨就开双闪，下暴雨和大雾天气行车的确有必要开双闪低速行驶，如果是特大暴雨或者浓雾的情况下，还是找地方停车比较合适，市区行车遇到暴雨大雾天气，开双闪就是为了让别人更好的发现你，

判断前方侧面车辆是否转向，看前轮和虚线车道隔离线的距离就好了，如果你连车道都看不清楚，你要做的是就近安全停车，黄色的穿透性好，如果情况不紧急，也没必要打开危险警报闪光灯，对不起雾，大中雨开雾灯近光就够用了，开双闪反而小题大做了，