赛车手是怎么减速的?有时候看见赛车减速并不是踩刹车的,而是.

利用发动机反向的牵阻作用减速,一般急减速时会重刹,随着速度和转速下降到一定程度降档跟趾补油,让车更平顺减速,也利于出弯更快加速!

我看到赛车手开车时同时踩刹车和油门,这有什么效果啊?请车高手说下,谢啦!

踩刹车 是为了降低车速 踩油门是为了提高发动机转速 通常是刹车 离合 油门一起踩 踩离合是为了切断发动机动力 这样降低车速和提高发动机转速就不互相影响 出弯之后因为发动机转速较高 动力较强 提速也就快了

赛车手降档时为什么要轰下油门(摩托车)

档位越低,发动机的转速就越高.当变为低档位时,车速随之降低,为了防止脱档(也就是当发动机转速与车速不合适时,由于发动机制动力,车子出现冲车或者迟钝一下)的发生,需要减速,轰油门,让发动机转速达到与车速合适的程度

我看到很多赛车手在进弯道前先踩刹车但又同时踩油门?我说的不是Drift

刹车没有踩到底,但是有减速作用,同时踩油门,又给车轮增加了一定转速 .

手动挡汽车强制降档和普通降档有何区别!如何操作具体点

普通降档为的是平稳降速停车的,这样会增加乘客的舒适服.强制降档作用等同于刹车,一般适合在湿滑路面或冰雪路面上操作,目的是为了防止车轮子因刹车暴死而车子打滑. 强制降档是让发动机的作用使车速降下来.

求科普:怎么降档哄油门

踩离合下去瞬间补一下油在马上将挡,每降一档都是重复这个动作

看专业赛车手右脚经常放在刹车和油门上,斜着脚踩油门的动作,那是干嘛什.

跟趾动作,为了保持住转速.左脚踩离合,右脚脚尖踩刹车,踩离合时换挡补油,但是在补油的时候踩刹车的脚尖不能受其影响.换完档松开油门与离合进行下一个动作

顶级F1赛车手是怎么踩油门和刹车,来感受

就是能走直线就走直线,用右手操作,换档全部在方向盘下面,遇到急弯时唯一的方法就是走切线F1赛车共有七档,不像普通家用车换档用脚. F1赛车拐弯要遵守一个原则.一般人想开个直线都很难.所以漂移对F1并不实用,当然也有“左撇子”,左脚刹车,甚至倒置事故发生,赛车出现侧滑即有可能失控,5秒内即可提升到时速200公里. F1赛车是非常难操控的.所谓的漂移在F1中叫侧滑,对于我们普通人来说就是一个怪物,更不要说拐弯了,瞬间加速到时速100公里(一般低于3秒),属半自动变速. F1赛车的油门和刹车有双脚控制,一般右脚油门

加速加档和减速降档时注意什么叱? 还有油门的问题

加挡时,1-2轻松离合器,车辆不闯动,2-3,3-4,4-5都可以快松,一般影响不大.发动机转速一定到上去(自己摸索,一般轿车为2000-3000转)过慢则脱档,过高则浪费燃油.减挡时,一定要慢松离合器,保持车辆平顺.每辆车油门轻重都不同,要自己联系,但一般货车,大客车的油门较重,要用点力;而小型车辆(如轿车)的油门较轻,要轻踏.避免急加速,以免浪费燃油,损伤车辆.

赛车手为什么喜欢空踩油门?

因为赛车手们喜欢听到猛烈的引擎声,这可以让他们觉得自己一定赢,给自己的自信心 ,还有些人是习惯啊..呵呵.哈哈