隧道台车怎么封堵

用木板,顶背贴式止水带,利用台车边缘焊接的环向固定用钢管,用木楔夹塞稳定.施工中不要忘记用钢筋卡穿过木板固定中埋式止水带.

一般隧道下锚段衬砌台车怎么搞?

一般情况下,在二衬台车上面单独安装小模板,单独加固,如果工期紧的话可以二衬台车先跳过去,然后用钢管架加固小模板浇注混凝土

圆形隧洞针梁台车做衬砌时怎么出渣,即开挖和衬砌怎么同步?

你好,一般开挖衬砌同步施工不建议选用针梁台车,因为针梁台车混凝土浇筑的时候是没有办法出渣的.所以这种工况下一般建议选择穿行式台车.台车内可通行车辆,实现同步施工.如使用针梁式必须仓面浇筑完成后台车退出主洞,为出渣车辆提供通道再出渣,衬砌时停止出渣,台车再开进洞浇筑混凝土,也是可以的,相对来说工期要长.两种方案一个是可以实现同时作业,一个是先后作业.这个要根据现场的条件,布置,工期综合考虑选择.供参考,希望对你有帮助.

隧道二衬台车施作二衬混凝土时,如何放线定位台车呢?请好心人.

测量组先用全站仪将五个点(模板中心点、2个大边模上沿点、2个小边模上沿点)在仰拱的投影放样出,用钉子钉入仰拱混凝土作为标志,并记下钉子面得高程.待台车定位时,先将台车行走到本组二衬的里程,然后定位,定位过程先将已完成二衬断顶紧二衬,自由端得定位先用铅垂线将中心点定位定位包括对中和高程控制(顶面高程+铅垂线长度如果等于本里程面二衬中心点高程就可以了),接下来定位两个大边模上沿点,再定位两个小边模上沿点,最后再反过来校核中心点的对中和高程,如果偏差不大的话定位就完成了,偏差大的话重新调整定位!(如果你们测量组有时间可以进行现场定位,那就不用钉子这个方法了,直接将五个点的高程和里程控制好久可以了)

急求,隧道台车操作规程或注意事项?

内容预览:1、工作前检查泵、空压机等正常;并检查管路、接头应无漏油、漏水和漏气现象. 2、 工作前应确定各部操作杆、控制装置及仪表应处于正常. 3、 行走作业: 1) 台车行走前,应查看场地周围,确认前后左右无人及障碍物后,再按照引导人员的指示信号作业.切不可误触操作杆. 2) 行走时要平稳,避免紧急操作发生意外事故,特别在上下坡时更应注意.由于台车的机体很长,即使转向角不大,机体的前端与尾端也会摆……

隧道台车操作工工作怎么样?

隧道二衬台车的操作工是比较辛苦的.第一:必须学会隧道台车的相关功能机控制;第二:必须学会钢轨的铺设;第三:必须学会液压及电气的维护;第四:必须学会混凝土的浇筑和丰富的机械构件配合;第五:必须学会吃苦耐劳.综上:隧道二衬台车的操作工作是比较辛苦的,工作环境比较恶劣,也是比较危险的工作.这个工作是跟机械及混凝土浇筑有很大的关系的.所以要干好这项工作必须要能吃苦,但是有一点正常情况下收入也是不错的.

隧道施工中如何进行二衬台车定位

拱顶中线及标高,先找到台车端头拱顶的中点,通过测量该点的坐标与设计相对照,然后用液压系统调整,逐步接近,多测几次就基本到位了,拱部到位以后复核、调整边墙模板偏距即可,标高则不必理会.

测量大师们,请问隧道二衬台车怎么校正,具体方法是什么?

左右张开程度的话你要先把台车底边的高度测出来,再让二衬班用施工线拉紧推好台车,台车推好以后再复测一下台车有无变形.另外,要把线路的中桩放出来,在台车的中心吊一个铅垂到中桩

隧道二衬台车如何定位?

台车在进行衬砌工作前,必须要对台车进行定位,使台车轮廓断面尺寸与要求尺寸一致.台车行走至待衬砌断面后,通过以下几个动作进行定位:(1)通过操作液压系统.

隧道二衬台车变形如何处理

处理方法:(1)通过操作液压系统的平移油缸调节台车中线,使其与隧道中线对齐;(2)操作液压系统顶升油缸,使台车升至标准衬砌高度,然后旋紧基础千斤,之后复核高度尺寸;(3)操作液压系统,使侧向油缸活塞杆伸出并达到标准衬砌断面,然后人工扳动侧向支撑丝杆千斤,使之达到侧向油缸支撑位置并旋紧;(4)完成以上几个动作后,应进行断面尺寸的复核,以防有误.