铁路客运专线是怎么回事?要单独另外专门造铁路吗?

客运专线,故名思议,就是为客运专门修建的线路.客运专线是现代大城市间交通的发展方向,高速、快捷和便利是主要特点.以往铁路是客货运共线,影响列车速度,直接关系到铁路的通过能力,特别在繁忙干线上,铁路运能已经过饱和,不能满足广大旅客需要和货运运输需要,必须实现可运货分离,使得客车有更搞的速度,同时又增加了货运运输,实现大城市间的列车公交化,加强了人员联系.

客运专场与和货运站场区别

客运专场一般是指省与省之间或城市与城市之间的班车主要是乘客为主,货运站场一般是指省与省之间或城市与城市之间货物收发地(即是物流),区别在一个是拉人,一个拉货物,希望能帮到您.

为什么大城市公共交通为主

因为大城市人口密集,而公共交通(比如公交车)有载客量大的优点,可以承载比私家车多得多的人.如果人人都开私家车上道行驶,城市的交通会瘫痪的.

中国铁路最大的客运站在哪?最大的货运站在哪?一线城市有哪几个

中国铁路最大的客运站是西安北客运站,最大的货运站是太原站.一线城市是:一线城市只有四个:(国际级的城市)北京,上海,广州,深圳.其中广州深圳为准一线.

一般来说,客运站里面大型客车和小型客车是混着停一起的吗

呵呵,一般来说,中等城市和小城市的客运站基本上都是这样的,大型客车和小型客车是混着停,按照营运起始点上车即可,但大城市的客运站主要以大型客车为主,很少有小型客车的.

我是货车司机怎么找货最方便谢谢

大城市都有物流园和货运市场,你可以在地图上搜索,然后里面会有相关的信息,如果你固定在一个城市,可以选择一个好的物流园包月在里面拉货,不然就去货运市场或物流园放广告,或者添加一些当地或全国物流群,或者加入“拉货帮”这样的团队.

为什么货运的总是比客运的大?

成本的问题,货运的单价便宜.所以拉的多才能赚钱,客运单价贵,所以小的就能赚钱

为什么客运火车没有货运火车长

1客运火车原因是时间到每个站是比较快.起点到终点最多也就48小时之多.同时也要考虑人身安全.所谓安全第一.时间当然就不能太长啊. 2 货运火车就不一样啊,时间就比较长,如果按照客运那样.交通道路也是一个问题.所以货物也没有人的安全那样重要.比如这个城市到哪个城市时间有的有要一个星期左右.这样车厢节少.运输费用就很高..同时解决道路没有那么拥挤吧..

都说大城市生活成本高,可是发现很多小城市的物价都比大城市高啊,.

边远一些的城镇物价都高,因为本地没有生产每件,需要从很远的地方运进来,物流的增加成了成本上升重要的一环!

为什么中国无论是大城市还是中小型城市都大力发展城市轨道交通?

因为中国是最多汽车最多人的 不管你是怎么大力发展 交通 人挤人还是有的 什么叫四通八达 你知道吧 ?因为时间就是金钱