发动机烧机油修复剂是不是能解决所有的烧机油症状？
不建议使用。市面上的修复剂主要两种:
1，针对橡胶油封的修复类产品
烧机油大部分是因为油封老化、密封不严所致，油封老化的原因又是自身的塑化剂丢失所致，针对橡胶油封的修复类产品号称可溶于机油的添加剂，其实主要含有塑化剂，通过机油把这些塑化剂输送到油封上，让它吸收，恢复弹性，还号称1个礼拜就见效。我们都不讲这类东西加机油里边是否会影响机油原有配方，造成机油性能下降。也不讲这种添加剂是否真的能让油封恢复原有的性能。我们客观实际的想一想，250ml的东西添加到5、6L的机油中，又有多少能接触到这个油封呢？何况油封也不是完完全全浸泡在机油中，有的地方总是不接触机油的，不然怎么卡住怎么密封？就这样还1个礼拜见效，神药呢？
2，针对摩擦面，形成新的摩擦面
这里其实又分2种产品，一种是通过软金属附着在摩擦表面代替原有的接触面进行摩擦；另一种是通过发动机工作时内部的高温、高压将金属锻造在摩擦表面，形成新的摩擦面。乍看还有点道理，可是仔细一想，这类产品真的是在讽刺发动机工程师和设计师吧，经过那么复杂的建模、设计、测试出来0的东西还要你来添加一层保护膜，代替原有的摩擦面。你可能会说发动机磨损了，添加一层不正好么？可是加进去后，你怎么知道这一层新的摩擦面附着在哪里，是不是磨损的地方？在没磨损的地方再加一层，不是正好阻碍机油的流动么。另外，这东西经得起多少公里的摩擦呢？有数据么？就算有，是不是你那台发动机测试出来的？
所以说，不要相信什么烧机油添加剂、修复剂，真没啥用，老老实实按正常的来修吧。
车子烧机油加发动机修复剂有用吗？
能轻微缓减吧，朗逸用过但效果不显著。没有我换GT魔力红机油保养动力提升大，车子现在的动力要比原来用原厂机油保养还要好。这类PAO机油积炭少，发动机会更健康，对烧机油导致的动力差和异响是能缓减的。而且加个修复剂也不便宜，没有直接换个高品质机油来的实惠，我先在跑12000公里换，就算烧机油得多买两升机油也比在4s店保养性价比高。
有的机油真的能改善发动机烧机油问题吗
当然可以，那种机油具有超强的抗磨修复性，属于高科技，但市场上不常见的，很多是骗人的货；
噪音大，是因为机油磨损了，不耐磨；
装配不好烧机油，或者机油不耐磨，磨损了，密封不好；
这些机油都是一般般，谁也不比谁好；你要用抗磨性好的机油才保护车；
烧机油就是机油不抗磨，磨损的颗粒太大，造成密封不严才烧机油的；
用抗磨性能好的超美共晶润滑油，专门修复轻微烧机油的；而且不贵；
烧机油是不正常的，要么装配有问题，要么就是机油不耐磨；
用的机油不好，没有起到抗磨损的作用；产生了磨损和积碳，导致噪音变大；
清除积碳，增强动力，消除尾气，节省燃油、降低油耗。
使用超美共晶润滑油吧，接近零磨损，不烧机油；
发动机轻微烧机油，加发动机修复剂有用吗
机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了。
影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况、驾驶习惯、保养习惯等等，以上原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：
1、燃烧室出现积碳，使活塞环的气环卡滞，出现密封不良的情况。
2、润滑系统中产生油泥，油泥使油环的回油孔堵塞，刮油性能减弱。
3、活塞与缸壁之间产生磨损。
4、气门密封出现腐蚀老化密封性能失效。
另外现在车上都有曲轴箱通风系统（废气阀），如果出现问题，也会加剧机油的消耗。出现烧机油问题以前只能是拆修解决，现在有了不拆修解决烧机油的方案，可以通过百度了解一下。