我国改革开放前两种量产轿车之一的上海轿车属于什么车身 改革前汽车的整体布局

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我国改革开放前两种量产轿车之一的上海轿车属于什么车身改革前汽车的整体布局

上海通用汽车采用的车身技术是GOA车身技术还是3H车身技术

您好,GOA车身是丰田的技术,大众采用的应该是您所说的3H技术

上海轿车是国产的吗?电视剧里面演的民国时候的上海轿车,是不是中国产的?有谁知道请赐教!

首先纠正你一下,电视剧里面演的民国时候的上海街道上跑的老爷车,不能叫做“上海轿车”。那个时候中国还没有生产轿车,街道上跑的都是吉斯,雪弗兰,斯科达等品牌。

  国产的上海牌轿车是80年代我们在街头常见的车型之一,由于“红旗”轿车的特殊性其只能供给中央使用,所以体形稍小的上海轿车就成为了许多省部级单位的公务用车,在80年如果代能开上老上海那是一件让人十分兴奋的事,而对于普通老百姓而言“老上海”同样是家喻户晓,知名度丝毫不比“大红旗”差。

  “老上海”轿车分为SH760与SH760A、SH760B三种型号,我们当时在街头最常见到的是SH760A轿车,它主要是将SH760的车灯改进为方形,在车身造型上用直线取得了原来的美式曲线,从而更加符合当时的流行潮流,但在发动机与车身结构方面没有进行改变;SH760B最明显的改变就是采用了塑料中网以及桑塔纳的尾灯,而继SH760B之后上海轿车一直到停产都没有再进行改款。

  “老上海”轿车是借鉴、仿制1955-56年梅塞德斯奔驰220S型轿车得来的。该车搭载上海发动机厂制造的685直列6缸汽油机,排量2200CC,90马力,最高时速130km/h,4轮独立悬挂。前侧窗前部2侧设活动三角窗,可从内部用手柄控制开闭,将空气引入车内。车内的乘座方面以今天的眼光看十分宽敞甚至是奢侈:高高的车顶、可并排乘坐3人的空间、厚厚的沙发式全通座椅。

  老上海轿车在车身设计上带有浓郁的50年代美国车风格,这在当时封闭的环境下可算做是一个不大不小的奇迹,但是由于在市场开放的改革过程中,并没有及时跟上步伐,从70年代末期开始,面对进口日本汽车和国产SANTANA的冲击,老上海开始被司机们嫌弃——跑的慢、视野窄、操控性差、故障多...... 最终在1991年11月25日,最后一辆披红挂彩的上海牌轿车缓缓下线,累计生产77054辆,上海轿车从此停产。不过,对于60-80年代出生的人来说,“老上海”车代表了一个时代。

上海汽车简称是什么

上汽

上海汽车标志及车名

上海大众汽车有限公司标志的创意为:

德文Volks Wagenwork,意为大众使用的汽车,标志中的VW为全称中头一个字母。

上海大众汽车有限公司简介:

上海大众汽车有限公司(以下简称上海大众)是一家中德合资企业,中德双方投资比例为:上海汽车集团股份有限公司50%,德国大众汽车集团40%、大众汽车(中国)投资有限公司10%。

成立于1985年3月,注册资本: 115亿。大众品牌(VW)主要产品:New Passat新帕萨特;New lavida全新朗逸;Tiguan途观;Lavida朗逸经典版;Lavida朗逸运动版;Gran Lavida朗行;Santana Vista 桑塔纳志俊;New Santana全新桑塔纳;Touran途安;Polo;Polo新劲取;全新Cross Polo;Polo GTI。