这款车纯属越野专用的霸气的车身较高的底盘,超级四驱功能看数据的话发动机功率也不算大,但后面的扭矩输出很是有力,毕竟这款车不是用来飙车的,大的扭矩输出,保证对各种路况的适应能力,才是该车最实用的部分反过来说就是说在公路行驶性上是稍逊一点的,相同价格的霸道(普拉多)和帕杰罗在越野性能上面根本没有可比性

老款1998三菱越野车 "/>

车型名称 帕杰罗 车体结构 suv/crv/cuv 豪华级别 标准型 标准引擎 6g72 标准变速器 手动 5档 标准排量 2972 cc 气 门 数 24 最大功率 133/5500 kw/rpm 最大扭矩 255/4500 .

越野很不错的啊,貌似34万左右~看电视上重庆车展里,帕杰罗增配了后座游戏液晶屏,哈哈,不错不错的,言归正传,帕杰罗性能在这个价位就越野性能来说已经是可圈可点,性价比还不错的~!

50W4-55W 标准引擎: 3.8升/SOHC MIVEC 24气门/V6 标准变速箱: 自动 5档 排量cc: 3828 cc 最大功率: 184/6000 KW/rpm 最大扭矩: 329/2750 N·m/rpm 燃油系统:.

帕杰罗·劲畅口碑-优点|缺点|油耗-车型口碑4.5分高于同级13.03%优 点:动力充沛2空间充裕2空间够用1底盘好1缺 点:减震问题1舒适性差1外观难看1内饰材质差1

帕杰罗在中国分两个排量: 一\3.0;(下面包括) 三菱 长丰帕杰罗 3.0 GL 手动 三菱 长丰帕杰罗 3.0 GLX 手动 四驱 三菱 长丰帕杰罗 3.0 GLX 自动 四驱 三菱 长丰帕杰罗 3.0 GLS 手动 四驱 三菱 长丰帕杰罗 3.0 GLS 自动 四驱 二3.8的(下面包括) 三菱 长丰帕杰罗 3.8 GLS 手动 四驱 三菱 长丰帕杰罗 3.8 GLS 自动 四驱 这样一共7款车款

本认为三门版少了半截车身,分量减轻不少,会有更轻捷的动力体现.但在市区停停. 由此可见少掉的两道车门和一排座椅并不太重,帕杰罗内置梯形结构的整体式车身才.

优点: 大气的外观,宽阔的视野,较高的坐姿,强悍的超选四驱,不论到哪去都给人一种安全感. 缺点: 中控台异响 外观: 外形阳刚,极具越野车的范儿

比国产的好,但支持国产哦

很好啊,外观好看,而且性能很卓越 不过还是运动型最好 帕杰罗SPORT运动型车是日本三菱汽车公司为适应国际上兴起的SUV热,在1998年推向市场的一款运动型SUV.