一般是在车的中间靠后的地方,靠左靠右不一定.这是就大多数车而言,也有例外的,比如两厢飞度,这个车的油箱在车的中部,基本上位于驾驶员的座椅下面,为的是扩大车子后排空间.不要因为油箱位于这个位置,就整日如坐针毡,其实在发生车祸时,因为碰撞而导致油箱爆燃是很罕见的,汽车发生燃烧主要是由于漏油后,出现电路打火等发生燃烧,这种情况下油箱的位置在哪区别是不大的.油箱靠后,在被追尾时更容易泄漏,相比之下油箱位于车子中间反而更安全些.

1、油表指针亮灯就去,亮灯后最多跑10公里. 2、一般油表上有两个英文字母——e,f e代表没油了 f代表油满 如果指针快指到e那你就快去加油吧! 加多少油也可以看油表的指针,在加油时将钥匙开到on的位置就能看到是不是加满了.

一般都在车子的(尾部)左后方,那里有一个四方的盖子(跟车的颜色一样须要仔细看),盖子下就是油箱盖,油箱就在下面.

加油一般在油表进入红线以内就可加油,油表到红线报警油箱大约还有8升油,根据驾驶习惯及车型不同应该能开100公里左右.汽车加油尽可能在到达红线就加,虽然油表到红线报警还能开100公里左右,但汽油泵是泡在汽油里靠汽油冷却的,汽油太少会造成汽油泵损坏.再者汽车使用时间长了,油箱底部会有少量沉渣,当油箱汽油太少会随汽油进入汽油泵,对汽油泵也会有损坏.

对.4S店的人说的没有错.油表指针到1/4处时,还可以跑60~80公里.并不是到了1/4处不加油,车子就瘫痪了,就得推着走了.知道了这个常识,就明白 车子油表到1/4处就应该加油.如果不加,顶多再跑60~80公里. 指针到了1/4处时,就应该加油了的原因是:到那个位置不加油的话,油泵有吸不上油的可能,造成油泵干烧而损坏.谁也不想看自己的车子究竟把燃油用到“临界点”的实验.

一般来说,德系车的油箱口在右边,日韩系车的在左边.那么为什么在汽车整体结构都基本相同的情况下,加油口要分为左右两种呢?什么因素决定油箱口位置?1、稳定.

汽车燃油表一般是模拟的,大致标示“满”“中”“空”三个阶段.加满油后指针在“满”端,跑几十公里都不会动;中间段指针变化相对较快;到接近“0”位时指针又会保持很长时间缓慢移动.有的高档车会有数字显示,还有多少油量,并根据目前的平均油耗显示还可以行驶多少公里.什么时间加油,看你的习惯;不过我告诉你个常识,当燃油表指针到达0位一段时间以后,会出现一个黄色警示灯,当这个灯点亮之后,油箱的油量一般还能保持再开50公里.楼上说的油泵泡在汽油里是错的,那是机油泵,泡在发动机下面油底壳的机油里.汽油泵一般是装在输油管路之间的.

这个没有硬性规定,只要别路上没油就行.建议快接近红线时加油.大多数情况下,油位表处于红线时还能行驶几十公里.不同的汽车公司及不同车辆的油浮感应的都是有差异的,市区内加油不必要加太满,但也不要使油位表指针长期处于低位状态,容易损坏油泵.扩展资料:电容式油位传感器的原理是利用正负探极间充入液体介质形成的电容随着液位呈线性变化,将电容的变化量(即液位的变化量)转换成标准的电信号输出.产品核心部件采用高度集成的专用电容测量芯片,经过精确的温度补偿和线性修正,具有高精度、高稳定性和持续测量等优点,具有很强的独立性.参考资料:搜狗百科-电容式油位传感器

逆时针拧下来就可以

你是具体说油箱还是油箱盖的位置呢?油箱在汽车后部行李箱的底部,油箱盖在和驾驶员作为同侧的一侧的汽车尾部