电机空载启动和带负载启动,电流不会一样大.就启动而言,它的作用是使电机正常运转,简单的说就是要“动”,而且是往正常工作的方向“动”,才能称之为启动..
电动机的空载电流是它额定电流的20%-50%之间,如果超过或者低于这个数值电机就不能用了,会烧的,负载电流不能超过它的额定电流,如果超过了电机会发热烧掉的
电动机空载起动与带负载起动,起动电流那个大?为什么?电动机空载时只维持自身及减速装置消耗的电流,带上负载以后,转子的转矩增大,转速下降,电动机定子线圈的反电动势减小,电流增大.
电动机空载运行和负载运行的主要区别是什么?对于交流异步机来说,主要区别就是转差率,发在越大转差率越高 空载时,实际转速最接近同步转速 负载越大,实际转速越低,和同步转速差值越大,转差率越大
异步电动机空载和负载运行的介绍这是异步电动机的工作原理所致,对于同一台电动机而言,旋转磁场的转速是一定的,转子的转速始终赶不上磁场的转速,正是这个速度差使转子切割磁力线而获得旋转力矩,才能转起来.转子上受到的阻滞力矩(荷载)越大,这个异步的时间差就越大,切割磁力线的强度就越强,自然导致电流也越大,空载运行时转子上的阻滞力矩最小,转速最接近旋转磁场的转速,切分磁力线的强度最弱,产生的感生电流自然也就最小了.可我们必须明白,由于电机启动时,转子要从零开始转动,这时的异步速差最大,所以,即使在空载情况下,电机的启动电流还是很大的.
发电机带空载启动电动机和负载启动电动机的瞬时压降哪个大?为什么?第一~当然是负载电动机启动时压降会更大了.为什么?因为本身发电机带电动机时,首先电动机不论负载与否,它已经是发电机的负载了,所以发电机带的电动机负载与否,启动的瞬间电压都会下降,而启动带了负载的电动机时压降会更大是因为负载需要消耗能量,启动时瞬间的压降是因为物体由静止变运动它所抗拒的摩擦力消耗掉了能量,负载所需功率越大消耗的能量越多.
直流电动机空载启动电流大还是负载启动电流大1、直流电动机,定子为磁极,转子线圈通入直流电.启动时转子转速为零,没有感应电压抵抗所加电压,转子绕组电阻很小,理论上启动电流为无穷大.因此就串联一个.
异步电动机在额定负载和空载时启动,启动电流和启动转矩是否相同?异步电动机在额定负载和空载时启动,启动电流和启动转矩是相同的,只不过空载时启动转矩绝大部分用于电动机的加速,额定负载启动时,用于电机加速的转矩要少一些,有些要去克服负载,或者说用于对负载进行加速,总的启动时间变长,启动电流减小的速度也慢一些.
电机空载启动和负载启动,其启动电流那个大?为什么?当然是负载时电流大,电机电流与转速成反比,负载启动时转速比空载小.
三相交流异步电动机负载启动和空载启动,哪个启动电流大一些?应该是负载启动电流大,负载就是连接了设备比如风扇.空载就是单独一个电动机,没有其他设备.