嘉实多极护和美孚一号哪个好？
美孚一号比较好。
1、含有活性清洁剂，防止积炭和油泥沉积，发动机长期保持清洁、寿命延长。
2、杰出的热与氧化稳定性，延缓润滑油的老化，换油周期延长。
3、机油耗量低，减低碳氢化合物污染。
美孚1号系列：
金装美孚1号(金美孚)、银装美孚1号(银美孚)、绿装美孚1号（绿美孚）。美孚1号是全合成机油，也是美孚润滑油产品最高系列，而金美孚是该系列最高级别产品。
嘉实多极护pk美孚一号，谁更胜一筹？
机油不能一口定好坏，看你什么车，看你怎么驾驶。如果论长效性、省钱、安心，美孚一号是最好的，它可以一万公里一换。如果你是小排量，并且经常开慢车，灰壳是最好的，它的清洁性好，发动机安静，七千公里一换。如果论寒冷地区的低温启动性、抗磨保护性，极护是最好的，八九千公里一换。如果你是大排量汽车，并且经常暴力开车，8100是非常好的选择，这款机油有利于提升加速性能。这四个中，灰壳是假全合成，只是三类加氢处理的。极护0w系列是四类真正全合成，5w系列和灰壳一样，属于三类加氢假全合成。而摩特8100，又分四种类型：x-lite和x-max是世界顶级的五类酯技术机油，但劣化快，五千一换。x-cess和eco-nergy是四类全合成，与美孚一号和极护0w系列相似，可以八九千一换。讲了这么多，不知对你有点帮助没有，机油的水非常深，想保养好爱车，要学习的东西多着呢!
美孚一号和嘉实多极护的哪个好，性价比高？
嘉实多和美孚具有各自的特点，主打的性能各不相同，难以形成对比，车主应按实际需求选购。这两种品牌的机油整体上的性能都不错，属于世界三大品牌机油之中，广受国内外车主们的认可。
1、嘉实多机油
嘉实多机油中含有钛粒子，就是钛流体。利用钛粒子的吸附性，做到每次发动机结束工作后在燃烧室和活塞的摩擦部分产生钛的保护膜，做到“未启动，先保护”，同时经常使用嘉实多还可以利用钛填补发动机内缸细小的破损现象。
嘉实多主打的是拥有较强的油膜、发动机冷保护性能好。但嘉实多的清洁性能和长效性都比美孚机油略差一些。
2、美孚机油
在美孚机油中，美孚一号是属于顶级的，种类繁多，分为三大类，为劲擎表现系列、经典表现系列、定制系列，每一类又根据粘度等级再划分。
美孚机油主打的是机油的长效性，也就是拥有较长的换油周期，因为美孚拥有独家的聚α-烯烃的基础油，分子整齐排列，拥有良好的抗氧化性和抗高温性能，其粘度变化不大，比较适合长期使用，此外这个品牌的静音性也不错。但存在缺陷是在高转速情况下，发动机动力不足。
机油使用常见误区：
一、什么时候润滑油变黑了就该换油了
这种理解并不全面。对于没有加清静分散剂的润滑油来说，颜色变黑的确是油品已严重变质的表现，但现代汽车使用的润滑油一般都加有清静分解剂。
这种清静剂将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉淀物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未完全变质。
二、润滑油能多加就多加
润滑油量应该控制在机油尺的上、下刻度线之间为好。因为润滑油过多就会从气缸与活塞的间隙中窜入燃烧室燃烧形成积炭。这些积炭会提高发动机压缩比，增加产生爆震的倾向；
积炭在汽缸内呈红热状态还容易引起早燃，如落入汽缸会加剧汽缸和活塞的磨损，还会加速污染润滑油。其次，润滑油过多增加了曲轴连杆的搅拌阻力，使燃油消耗增大。
三、添加剂用处大
真正优质的润滑油是具备多种发动机保护功能的成品，配方中已含有多种添加剂，其中包括抗磨剂，而且润滑油最讲究配方的均衡以保障各种性能的充分发挥。自行添加其他添加剂不仅不能给车辆带来额外保护，反而易与机油中的化学物质发生反应，造成机油综合性能的下降。
四、润滑油经常添不用换
经常检查润滑油是正确的，但只补充不更换只能弥补机油数量上的不足，却无法完全补偿润滑油性能的损失。润滑油在使用过程中，由于污染、氧化等原因质量会逐渐下降，同时还会有一些消耗，使数量减少。
嘉实多极护pk美孚一号哪个更好？
嘉实多整体不如美孚，这两个选得话我选美孚，用过应该都知道，但是美孚正品价格确实有点贵，小店的又不敢买，考虑机油品质和完全放心渠道所以现在长期GT机油，德国进口，比较小众也都是官方渠道，PAO的四类基础油用起来是比普通全合成机油要更好，15000公里换一次机油，价格虽不便宜但是性价比高。