火花塞有哪几种型号,如何选择
火花塞的种类繁多，材料有镍、白金、铱合金之分，希望我的回答能帮到你
火花塞是怎么分类的? 型号怎么识别?
正确选用火花塞对发动机的正常工作有很重要的意义。目前常用的摩托车火花塞有标准型、突出型和赛车型三种。标准型为基本型，应用最广泛，突出型次之，其绝缘体较长，突出于壳体端面之外，具有较宽的适应范围和良好的耐污能力；赛车型适用范围较窄。
??火花塞的规格:国外以螺纹直径M14和M12为主，M10次之；我国仅以M14为主，M12和M10的火花塞在特殊情况下生产。火花塞型号各国的表示方法有所不同，比如表示为T8126J型火花塞，其中“T”表示结构类型，“8”表示螺纹尺寸和六角对边，“12”表示螺纹旋合长度，“6”表示热值，“J”表示特征，常见的结构类型有标准型（用B表示）、突出型（用T表示）。螺纹尺寸规格有1，4，8三种，1表示M10×1，S=16；4表示M14×1.25，S=19；8表示M18×1.5，S=22。螺纹旋合长度有11，12，19三种。热值包括1～9九个数字；其中1～3为低热值，4～6为中热值，7～9为高热值。热值越高，散热越快，为冷型火花塞；热值越低，散热越慢，为热型火花塞。在选用火花塞型号时要根据原厂规定的规格而定。
如何选用火花塞
1.火花塞有冷值与热值 。
2.通常市售车就选用原来的火花塞即可 。
3.但也可以用冷一号或热一号的火花塞(针对气候选用)。
4.火花塞选用错误会影响整车的性能 燃油与引擎严重磨损。
5.所以建议还是选用原厂规格的火花塞。
火花塞应根据发动机结构性能特点，特别应按发动机说明书规定型号来选用。若使用中火花塞积碳严重，应选热值大一级的火花塞；若发动机有炽热点火现象，应选热值小一级的火花塞。多缸发动机要保证各缸火花塞型号、新旧程度统一。建议成组更换，避免因小失大。对于进口汽车，更换火花塞配件时要求代用型号的旋入螺纹长度、螺纹直径及热值必须与原型号一致。在这里向您推荐LDH的超级铱金火花塞，完全德国进口，对于进口车来说再好不过的选择了。
怎么样选择合适的火花塞
数字指的是热值，也可以理解为散热性哦。数字越大散热越快！K/F代表的是尺寸。也就是火花塞螺栓部分的直径长度。一般K是19mm。一般情况下一款火花赛可以用很多个车型，主要看的是发动机型号决定用火花塞。用一样的发动机，就是用一样的火花塞。建议你购买时候告诉卖家你的车型和发动机型号，这样专业的店都能给你合适的火花塞了。不过你要先决定你需要哪个牌子的火花塞。有一种捷径就是，你可以购买你原车配套的牌子的火花塞。呵呵。如果你原车装的是普通型的，你还可以购买同牌子的铂金或铱金的，这种的好用哦。如果想性价比高可以用国产火炬的，它是全套美国德尔福生产线呢，全球排名第六。如果你不差钱，那就买电装的也行，日本产的。据说火花塞全球第一。还有，如果你原车装的K系列，在卖时建议是K系列的，尺寸很重要哦。这个专业的店就能告诉了。你也可以在淘宝上买哦，现在淘宝也有这样的店了……