什么是火花塞的热特性
火花塞是汽油发动机点火系的重要部件，也是易损件，火花塞的类型和特性与发动机性能有极大关系。发动机工作时火花塞头部处于温度很高的燃烧气体中。火花塞应能把所吸收的热量很快地散发出去，否则其电极就会熔化或加剧氧化，导致火花塞很快地破损以致报废。火花塞受温度的影响，可以概括为吸热、传热、散热作用。不同结构、不同材料的火花塞的热特性不同， 一般用“ 冷型”和“ 热型”定性地描述火花塞的热特性，或用“ 热值”来表示火花塞的热特性，“热值”表示火花塞把在燃烧室内所吸收的热量散出的程度。具有较强散热能力的为“冷型”火花塞。反之，对所吸收的热量难以散出的称为“ 热型”火花塞。发动机对火花塞热特性的基本要求是火花塞既不要出现炽热点火，也不要出现积炭而断火。
火花塞的加热特性是什么？
您好，火花塞是汽油发动机点火系的重要部件，也是易损件，火花塞的类型和特性与发动机性能有极大关系。发动机工作时火花塞头部处于温度很高的燃烧气体中。火花塞应能把所吸收的热量很快地散发出去，否则其电极就会熔化或加剧氧化，导致火花塞很快地破损以致报废。火花塞受温度的影响，可以概括为吸热、传热、散热作用。不同结构、不同材料的火花塞的热特性不同， 一般用“ 冷型”和“ 热型”定性地描述火花塞的热特性，或用“ 热值”来表示火花塞的热特性，“热值”表示火花塞把在燃烧室内所吸收的热量散出的程度。具有较强散热能力的为“冷型”火花塞。反之，对所吸收的热量难以散出的称为“ 热型”火花塞。发动机对火花塞热特性的基本要求是火花塞既不要出现炽热点火，也不要出现积炭而断火。希望对您有所帮助。
火花塞的热特性对发动机的工作有何影响？
发动机工作时，如果火花塞绝缘体裙部的温度过低，粘上去的汽油滴或机油不能自行烧掉，就容易在绝缘体表面形成积碳；绝缘体温度如果过高，则容易引起炽热点火。要使火花塞能正常工作，其绝缘体裙部的温度应保持在500～700C，使落在绝缘体上的油滴立即烧掉，不致形成积炭，该温度为火花塞的“自洁（净）温度”。
检查火花塞时还要检查火花塞的热特性是否与什么相匹配
火花塞的热特性性能可以把火花塞分为冷型火花塞和热型火花塞，火花塞要有适当的温度才能保证工作良好。高速高压缩比的大功率发动机适合用冷型火花塞，中低速的小功率发动机用热型火花塞。