发动机的总体布置和机油的容量.油底壳内装有稳油挡板,以防止汽车颠动时油面波动过大.油底壳底部还装有放油螺塞,通常放油螺塞上装有永久磁铁,以吸附润滑油中的金属屑,减少发动机的磨损.在上下曲轴箱接合面之间装有衬垫,防止润滑油泄漏.气缸盖 气缸盖安装在气缸体的

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!

五十铃发动机正时齿轮都有记号的,按照记号对就可以了

(1)调整点火正时的条件: 将分电器与真空膜盒脱开; 将分电器置于发动机椭圆安装孔的中间位置.(2)调试设备:点火测试仪或频闪灯.(3)调整步骤:将测试仪器按要求连接在发动机上,起动发动机,根据仪器测试数据调整分电器外壳.调整完毕后,将连接真空盒的胶管连上.

安装方法如下: 1、保持第一缸活塞位于上止点位置, 曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“ | ”标记对齐. 2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油.

发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号,其余齿轮均没有标记.首先转动发动机,使1、6缸达到上止点.然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮,看机体上有一个标记,使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合.之后转动发动机使之处于上止点前22度左右,调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态,锁紧螺丝,就可以了.1. 按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴,一般要求1缸的活塞上止点位置.2. 安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴,双凸轮轴分别对好两个凸轮轴位置

X对XX O对OO Y对YY 就可以了都有字母的

汽车的点火正时,会因发动机不同而有所差别.也会因燃油采用的不同而有一定差别.调校正点火正时的目的是为了获得最佳的点火“时机”或初始“点火提前角”,从而为获得最佳的发动机效能.

您好!松开高压油泵与正时齿轮盖螺栓,着车时向气缸推动高压油泵供油提前,反向推供油推迟!

所谓正时.就是进排气,喷油和点火的最佳时间点的校正. ·1 .如果是皮带连接的.分别将凸轮轴的正时齿轮和曲轴正时齿轮的正时标记,和汽缸盖,气缸上的正时标记对齐2.如果是链条连接的.将链条上的三个不同颜色链条瓣.分别对准凸轮轴和曲轴正时齿轮的标记,有些是单凸轮轴的,就只需要对齐两个点3.如果是凸轮轴中置的,没有链条和皮带的.那一定有一个介轮也叫惰轮.上面分别有标记齿轮正式点,分别对上凸轮轴,曲轴, 那就按第三点调节.同时对准喷油器的正时齿轮就可以了.