帕萨特B5 ABS故障~！
ABS泵上的控制线路板电路的焊点很可能虚焊或者脱焊了。拆下后仔细检查一下，把目测焊点可能虚焊的地方重新焊一下估计就能解决问题。
帕萨特故障码显示发动机转速传感器没信号是什么原因？
故障码是霍尔传感器G40与曲轴位置传感器G28分配不正确。
解决方法：
断掉蓄电池的负极，五分钟后装上，如果灯不亮了，说明是误判，如果还亮，就要诊断一下了。
故障灯亮说明有一个传感器没有接收到信号，或者某一个执行元件受损，行车没有异常，说明这个传感器的作用不大，但也有可能是电脑会误判，安全起见还是要进一下解码仪看一下。
扩展资料：
通过曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的信号来计算的，通过曲轴位置传感器，可以知道哪缸活塞处于上止点，通过凸轮轴位置传感器，可以知道哪缸活塞是在压缩冲程中。这样，发动机电脑知道了该什么时候给哪缸点火了。
通常要配合凸轮轴位置传感器一起来工作--确定基本点火时刻。我们都知道，发动机是在压缩冲程末开始点火的。
曲轴位置传感器的作用就是确定曲轴的位置，也就是曲轴的转角。
参考资料来源：百度百科——转速传感器
参考资料来源：百度百科——帕萨特车系电路分析与维修案例集锦
帕萨特B5 1.8T ABS灯故障亮起怎么办
楼上所述基本正确
但是ABS泵修复绝对无安全隐患。。。
修复和换新的意义是一样的
ABS泵故障只是线路开焊 拿电焊焊住和新的一样
修过不下50个ABS泵而无一返修的机工路过
帕萨特B5的ABS灯亮了
故障现象： 一辆01款的B5轿车，直列四缸ANQ发动机，在更换完减振后跑没有多远，ABS灯亮，ABS功能失效。
故障检测：首先做基本检查，没发现异常。用金奔腾彩圣检测ABS系统，为左右前轮传感器故障。仔细检查前轮轴承间隙及底盘相关部位，拆下两前轮ABS传感器发现有些铁屑和黄油，用化油器清洗济清洗干净ABS传感器表面和半轴头上的感应齿圈后，装复ABS传感器，清除故障码，试车发现故障排除。
故障分析：在更换前减振器时，前悬挂部位受到了震动，使一些锈渣脱落和黄油粘在了ABS传感器上，是传感器的间隙变小，失真，反馈给ABS的电脑错误信号，电脑不能正确工作，ABS故障灯亮报警。当再次清洗干净后间隙恢复正常，故障也就排除了。
在日常维修工作中象这样的故障现象（ABS灯报警）经常会碰到，并非是真正的有故障。通常是ABS传感器赃污或间隙大小失调造成，只须简单处理就可排除故障，（如本则案例）。
还有时会出现ABS 功能工作不正常，或不工作 ，但是ABS灯并不报警，排除故障时可能会有些棘手，但是通过路试中读取的四轮的车速数据流可正确发现是哪个轮的ABS 传感器信号不良，将其清洗后重装故障即可排除。在其他大众车上也有类似现象，一样处理即可。