有没有真实车主聊聊荣威iMAX8的感受呢？
荣威iMAX8这款车买来也有一段时间了，磨合的也差不多了，作为车主，稍微说一下自己的感受吧。当初买车还是因为疫情的原因，开着自己的车出门安全也有保障，所以才打算买车。既然是家庭用，那肯定就要买一个空间大一点的车子了，也看过很多MPV，但是无论是外观还是性价比都没有荣威iMAX8高。最后确定了荣威iMAX8，完美符合我的要求。不得不说iMAX8的空间方面是真的很给力了，超大的前后排空间，周末带着家人出行也是非常合适，极大的方便了我的生活。开了这么一段时间，这个车开着还是蛮香的，感觉有了荣威iMAX8不仅仅是安全，更多的是安心～
朋友都说荣威iMAX8很好，荣威iMAX8真的值得入手吗？
要我说荣威iMAX8是现在市面上性价比最高的MPV应该没有人会反对吧，最最重要的就是我很喜欢他的智能性，语音操控非常的方便，再也不用分心驾驶了
荣威IMAX8是一款怎样的MPV？
MPV市场从来就不是一个主流的消费领域，其市场份额远远低于轿车或SUV。然而，对于许多品牌来说，MPV往往是它们的旗舰代表。同时，这些产品的市场吸引力基本上代表了其品牌在商用或家用车市场的地位，典型例子包括别克GL8、本田奥德赛、雷克萨斯LM等，一般MPV车型销量好的品牌，整体表现都不差。
正因为如此，MPV产品在突破品牌天花板方面也发挥了重要作用。近年来，各大品牌也纷纷有意在这一领域寻求成绩，如广汽传祺GM8。现在荣威也紧随其后推出imax8，同样是中大型MPV级别。很明显，它也想分一杯羹。据悉，这款新车将于10月份推出，因此有兴趣入手的用户不妨等待。
◆ iMAX8是一款怎样的荣威MPV？
在中高端MPV领域，别克GL8和本田奥德赛/艾力绅占据了主要的市场份额。这种寡头竞争已经持续了很长时间。直到最近，一些强大的竞争对手也菜刚开始加入竞争行列，比如上汽大众威然和广汽传祺GM8。Gm8作为自主品牌的代表，今年前7个月销量达1.4万辆，紧随GL8和奥德赛之后，成绩可以说是骄人。
如果说与合资品牌竞争对手相比，传祺gm8凭借更实惠的价格赢得了市场的青睐，并且是同级市场唯一的自主品牌车型，那么后期研发的荣威imax8无疑将展现出更多亮点，形成差异化。因此，该车将荣威品牌的智能标签推向前进，并试图通过更多的科技配置来突出自身的特色。
为此，荣威imax8准备了一款移动智能迷你吧。这个吧台的尺寸和设计与中央扶手盒相似。吧台的前半部分是一个小冰箱，后半部分用来装杯子。它还有两套咖啡或茶具。值得一提的是，用户还可以使用按键控制或声控条来调节其前后滑动。只要用户说“斑马，我要喝可乐（茶）”，吧台就会自动识别出声音的位置，并到达用户所在位置，并打开冰箱（可乐）或灯罩（茶壶）提供相关饮料。
这样的吧台设计虽然不实用，但更具独特性和智能性，体现了旗舰产品的礼节感与仪式感。此配置只能出现在选项列表中。感兴趣的消费者可以考虑一下。
此外，荣威imax8还为坐在第二排boss座椅上的用户带来了一块10英寸魔术屏幕“mobar”。然而，与标准后挡风玻璃相比，屏幕呈现出细长的条形形状。上汽乘用车全球设计总监邵景峰表示，这种设计并不是为了节约成本，而是标准尺寸的屏幕更便宜。之所以使用这种异形屏幕，主要是考虑到过于拥挤的界面信息并不是用户的真实需求，所以选择将魔术屏幕的尺寸缩小到最小，使其与座椅融为一体。
该屏幕支持实时天气、导航、航班、时刻表或卡拉OK、音乐、广播、旅游景点解说等查询。第二排乘客可以随时通过语音叫醒，考虑到轻量级的商务或家庭需求。
另外，最直观的智能应用是中控台的设计。荣威imax8已经准备了12.3英寸全液晶仪表+中控面板组合。前者内置ar驱动虚拟安全显示器，支持目标识别和跟踪。除了显示A柱盲区图像外，还可以利用“小红盒”对盲区内的行人进行标识，从而进一步提醒驾驶员开车注意行车安全。
此外中控屏内置了斑马智行VENUS系统，首次引入天猫精灵车载版，用户可在车内语音控制家里的智能电器，提供墨迹天气、微博、芒果TV、淘票票等各种支付宝的小程序应用，还有锁车后持续监控周围环境的哨兵模式、主动开启仪表视频流监控的宝宝模式等互联功能，荣威iMAX8的智能化程度大概是同级车型中最突出的一款。
当然，这样一款商务/家用智能旗舰车型不足以打动成熟的中产阶级用户。其中，高级客舱材料不可或缺。荣威imax8中控台采用大面积软质材料包裹，下部配有直通空调出风口和银色拉丝面板。再加上穿孔方向盘和电子档位手柄，整个车厢的氛围得到改善，非常豪华。
另一方面，荣威imax8还拥有360度全景影像、主动刹车、ACC自适应巡航、电动尾门、盲区监控、前排座椅加热/通风/记忆、行车记录仪、自动泊车、Bose音响等配置，这些配置都具备了所需的全部功能。
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荣威iMAX8车型的车评如何？
荣威iMAX8是一款中大型MPV，与别克GL8、大众威然同级，但长度略短（轴距3000毫米，GL8与威然的轴距分别为3088与3188毫米），大于身为中型MPV的奥德赛（轴距2900毫米）。具体尺寸方面，该车长、宽、高分别为5016×1909×1782毫米，轴距3000毫米，整备质量2058千克。
外观方面，车头为“大嘴”造型，细节刻画与时下荣威家族各款车相同，依旧采用参数化立体悬浮荣麟造型。
车灯全部采用LED光源，且自动车灯为全系标配。
后车门为推拉式。在4款车型中，有2款装备单侧电动门，2款配备双侧电动门。
入门级车型装备10.25英寸中控屏，其余各款升级为12.3英寸中控屏。仪表盘方面，均具备彩色行车电脑显示屏，顶配车型另增全液晶仪表盘。
动力为2.0T发动机，发动机型号20A4E，最大功率172千瓦，最大扭矩360牛.米。
与发动机匹配的，是爱信8速手自一体变速器，百公里综合油耗8.4升。
座椅布局2+2+3。其中，第2排为独立座椅，具备前后调节、腰部调节和腿托调节。除入门级外，其余3款依次增加了电动、通风、加热、按摩、显示屏等功能。
第3排座椅后面留有行李空间，空间小于GL8；该排座椅可以分段折叠，折叠方式为椅背向前放倒，无法像威然那样实现地板平整。
荣威iMAX8定位于亦商、亦家的豪华型多功能车，该车入门级为18.88万元的旗舰版，此外还有陆尊、尊荣和至尊等3个版本。