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好一点的话博世、曼牌都是还可以的,自己是用的博世,现在用的机油是GT魔力红,加上博世滤清器,可以到12000多再换油,可以说换油周期是相当长的,如果是差的滤清器的话,应该8000多就该换了,滤清器差的.

我现在用博世,以前是曼牌,感觉都可以的,也有可能是我用的机油好,GT魔力红机油,PAO基础油的,反正感觉两者结合起来还是很完美的,开车也没什么问题

滤芯,翡翠滤芯,颇尔滤芯,PALL滤芯 只要平时按期换油,并且保证所换机油的油质,那个滤网根本就不会脏,也不用专门清洗或更换.正常情况下,只要每隔2000-3000公里换一次机油就行了.1.机油滤芯.

从质量和价格上综合考虑和我用的机油滤清器概况来说,用康博士滤清器比较信得过,我的金杯车开了两万公里机油格的滤纸都没有出现腐烂的现象

机油滤清器牌子是其次,最主要的是要购买正品.动力改善最关键因素是机油.半合成机油还只是二类基础油,品质不如全合成机油好.我现代车二保开始就到外面保养了,机油是自己买的德国GT魔力红,市面上可没有假货,品质绝对过硬.换完动力大,一踩就马上冲上来了,瞬间完成加速和换挡.非常饱满得状态一直可以跑到10000公里开始有点退步,直到15000公里换.开车最重要的是动力了,我最早试过

使用本汽车原厂品牌的机油滤清器是最好的,机滤的使时间取决于机油的使用时间,只要换机油了就必须换机滤,机滤主要是用于过滤机油于保证机油的润滑质量,当然机滤是不会影响发动机动力的,但就千万不要重复使用.

先申明没有广告成分,红线的0W-40是我用过最棒的油了,远远超过金美孚,也超过同级别的摩透,金美孚只是民用油品,级别高点的话上红线不会让你失望.以前红线的机油售价很高,现在比金美孚贵不了多少,建议试试.

我也同样是一万两千公里保养一次,机油是进口的GT魔力红,机油滤芯的选择上都是买原厂的,或者是曼牌的.因为这两个这样的话机油滤芯做工比较好,滤纸比较厚,能够耐得住一万多公里的保养周期.如果买质量不太好的,或者是劣质的机油滤芯就会过滤性能差,导致机油清洁度不佳,增加发动机的磨损.

我一般都用博世,马勒的

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