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您好,斯巴鲁XV的优点就在于水平对置发动机带来的低重心和全时四驱.低重心意味着驾驶起来更安定,过弯不像一般SUV那样容易摇晃,所以XV的驾驶感觉基本和轿车一致.全时四驱就不用多解释了,在湿滑泥泞路面最.

我上个月刚提车,买的是斯巴鲁XV2.0i智擎旗舰版EyeSight,上路行驶也有将近一个月了,目前主要是在市内开,最大的感受就是非常流畅、平稳,尤其是堵车的时候,车速提不上去,主要是电动机输出动力,加.

当初买斯巴鲁XV就是冲着日系车的安全性去的,车身刚性就比一般的SUV要强,加上各种安全系统、驾驶系统的辅助功能,车子侧翻、打滑的可能性更低,通过性更高,所以安全性能也更加有保障,驾驶过程中可以完全放心.

我的第一辆车就是斯巴鲁XV,作为一款操控性卓越的SUV,斯巴鲁XV在行驶的过程中变速、转弯非常流畅、稳定,不会出现侧滑、车轮抱死等情况,而且车身的钢架结构非常坚硬,拥有良好的吸收碰撞能量性能,可以最大.

着重说一下XV的动力和四驱吧,这车的发动机很有特色,是斯巴鲁一贯的水平对置,经过调教,低中速的扭矩很可观,而且比老款的EJ20更省油,大概在10%左右.但是这个发动机是低速加速性能好,中后段的加速就很.

XV这车从动力总成说,水平对置发动机平顺好但参数中规中矩,Cvt变速箱就更让他动力偏弱但油耗剩下来了!从悬挂操控总成,50万以下最好的全时四驱,翼豹的底盘,轿车的操控,suv的通过性!后期看整车进口小毛病基本没有,保养会比bba便宜,比普通品牌贵!还一个特别的缺点,后备箱很小!如果是家用,建议你考虑别的,如果主要俩人开,或出去玩这个价位它是不二选择!小众车

所以车子的抓地性也很好本人开的是斯巴鲁XV2.0T舒适版,XV全系的最小离地间隙都是220mm,而且还是左右对称全时四驱的配置.每月我大概有一两次到郊外自驾游的经历,开XV给我的感觉就是通过性很好,因为它不光是最小离地间隙在同级别SUV中很高.在郊外经常途经一些比较颠簸的路面,但XV驾驶起来很得心应手

在动力方面斯巴鲁XV搭载有2.0L 水平对置4缸 自然吸气发动机,最大功率115kW,峰值扭矩196Nm,传动系统匹配7速CVT无级变速箱.动力强劲,但是斯巴鲁的加速还是十分属于十分平顺的,这一点让人十分满意.

斯巴鲁xv属于小型级别的城市型SUV,该车型总体来说是没有什么越野性能可言,走走简单烂路还是可以的.

斯巴鲁XV这车个人认为性能还有品牌知名度方面不错,缺点是车子维修保养成本偏高,车子价位偏贵.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对看官们有所帮助。