此时咱们对有关摩托车火花塞寿命真相是什么？，咱们都需要分析一下摩托车火花塞寿命，那么小泽也在网络上收集了一些对有关摩托车普通火花塞寿命的一些内容来分享给咱们，到底是要干嘛？，咱们一起来简单了解下吧。

我们目前使用比较多的是铜镍合金火花塞,白金火花塞,铱金火花塞三种,铜镍合金火花塞材质最差所以寿命也就最短,一般3-5万公里更换一次,而白金火花塞电极材质比较好在6-8万公里更换一次 ,铱金火花塞寿命最.

化油器空燃比好的话,一万公里清一清理,一直使用也可以.要是有问题的话,提前. 新摩托买到手化油器气化性就很差,好像特浓,没过多久火花塞就换了,就是因为一.

质量好的火花塞,在车本身没有故障的情况下,一般都可以用1万公里以上,但如果车有故障或使用保养不当,就可能会缩短正常的使用寿命了,当然也有意外损坏的情况,即无故损坏,什么时候坏了什么时候换就行了.

你这个问题很难作出准确的回答,就象问人能活多大岁数一样.不过可以准确的告诉你,摩托车在使用过程中一般5000公里左右就要更换一个火花塞,原来的即使没有坏,也应该换掉.因为到了这个里程的火花塞看起来还好.

火花塞有很多种,质量也就不一样,火花塞好多型号都能和汽车共用,要看你爱车使用情况,建议用白金火花塞,两万公里一般一至于二年没有问题,平时两个月清理一下火花塞上的集碳就行了.价格40~60元之间.

摩托车的火花塞不能和汽车共用,以两冲的说汽车也用这样大的火花塞但长度没有汽车的火花塞长,用了会顶活塞的. 火花塞一般可以用二年以上(不烧机油的情况下).价格从几块到二十块之间.

没什么故障可以不用换,实在要换到火花塞发黑了换.

火花塞这东西是最难说的. 运气不好的话,一辆新车10公里内就有瞬间烧毁的.. 运气好的话,10年以上,跑到10万公里也不坏的,这种的也有.. 所以火花塞这个东西的寿命很难说,这个和火花塞本身质量有关系,但关系并不是很大.质量好的火花塞更耐用是真的,但参与到整个发动机工作中以后,情况就会变的很复杂.所以烧毁火花塞有时是火花塞本身的问题,有事又会是其他原因导致的.

出现这几种情况,摩托发动机里火花塞就要换新: 1、火花塞上严重积碳 空燃比过小,混合气过浓,燃料和机油不能充分燃烧沉积在火花塞表面,或使用了劣质油等会产生积碳;点火提前角过大,或爆燃等非正常燃烧;火花塞裙部温度过低,也就是说火花塞热特性偏冷等都会产生积碳. 油品选用不当,会严重影响燃料的混合和燃烧.燃油中含有过量的C、Pb、Br、Cl和p等,机油中含有C、Ca、S、Ba、Zn等,以及混合油中混进了Fe、Si和Ai等都会.

肯定不正常.原因如下: 首先检查该火花塞是否为正厂正品.如是正厂正品就要从以下方面找损坏原因:1检查排气管是否冒黑烟 如冒黑烟就是机油消耗的表现,应检查燃烧室就是我们常说的缸体,清理缸体(有积碳)2检查汽缸环.3检查电磁阀. 不知道你的车跑了多少公里 如果里程多,车子老就要考虑换缸换环了,就是我们常说的大修.问题应该解决.希望以上参考意见对您有所帮助.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对咱们有所帮助。