目前姐姐们关于科鲁兹大修后缸压不够来看看事件始末原因，姐姐们都想要了解一下科鲁兹大修后缸压不够，那么冰冰也在网络上收集了一些关于科鲁兹热车没缸压的一些信息来分享给姐姐们，震惊详情曝光，姐姐们一起来简单了解下吧。

你好,调下液压挺住的间隙就可以了,它的液压挺住分的呢,拆卸的时候一般修理工都不注意,几乎没大修一个,都会出现你这问题,【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

你好像这种情况一般是由于发动机气门间隙过小或者是由于发动机活塞环间隙过大导致的,这个需要机场修理厂做个全面的检查,然后才能判断具体的原因.感谢使用,希望我的回答能够帮助到你!

看一下气门座有没有坏,还有气门有没有变形,再者看看会不会是活塞环的间隙太大.

弹缸 很多东西都弄了 缸盖也磨了 好几个修车的去检查都说硬件没问题 但是缸压就是低 4个都是只能最多达到7个. 他们说克鲁兹这款车发动机很先进很难搞.现在修车的就是告诉我修不好了 现在车在外地 真不知.

1.缸压不够,测一下. 2.火花塞都换成白金的. 3.换缸线. 如果这三个你试过了,我相信动力会有明显的提升.

发动机大修的目的是为了恢复机器的动力性、燃油经济性、排放的低污染性等各项性能.、保证活塞与缸筒的配合间隙缸筒磨损从新镶缸筒,活塞磨损到顶部更换,活塞环在大修中基本都是更换.、保证轴瓦与轴的配合间隙·有的发动机轴瓦没有加大型号,磨损到极限只有更换曲轴,别的可以加工曲轴更换加大轴瓦.、保证进排气门与缸盖的密封性,气门磨损不严重的可以重新铰研加工,还要保证气门与缸盖的接触面在气门的中部靠下一点.、连接.

你好建议检查下缸压问题 希望我的回答能够帮到你 祝你用车愉快!!【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

发动机大修后个别气缸压力不正常说明气缸的密封性不良,原因存在于三个部分:气缸部分有活塞、活塞环,气门部分有气门座圈、气门脚留量;气缸盖部分有气缸床、缸盖平面与气缸体上平面及螺栓扭力等. 如果燃烧室容积没有改变,也就是各缸容积差别不大,可用气缸压力表测量一下各缸的压力差.假设标准压力是7公斤,现在有一只或两只气缸压力低于标准压力I公斤,这就必须详细检查.查气缸有无窜气响声、发动机外部有无漏气,气门脚间.

你好,你的爱车是动力不足,主要是缸压和点火和喷油三个方面: 1.检查点火系统,点火线圈,火花塞点火能量是否正常! 2.检查喷油系统,汽油泵压力是否正常,喷油嘴是否堵塞,进气量传感器,喷油修正传感器信号是否正常! 3.检查发动机缸压是否正常,缸压不正常会造成车辆行驶无力!没劲 很高兴回答您的问题,希望能帮到您,祝你用车愉快!【汽车问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

化油器该清了

这篇文章到这里就已经结束了，希望对姐姐们有所帮助。