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曲轴转到一刚上止点.靠近半轴 缸体的的角的位置有个10个扳手上的螺丝.拧下来找个10个的10公分的.转到一刚上止点 顶住. 凸轮轴正时 进气管的凸轮轴后头多个角.两根.

两个凸轮轴的末端有卡槽,有专业工具可以使用专业工具,没有的话可以找一个差不. 曲轴就是被固定住转不动了!这样就可以放手装正时链条或皮带啦!

1、首先先把两根凸轮轴后面的凹槽和缸盖平行; 2、再下一步在发动机缸体内侧(. 3、再就可以装链条和前盖了; 4、最后装外面的曲轴皮带轮的时候注意,没有专用工.

最好用专业工具.1、凸轮轴后面的槽子保持水平 2、曲折皮带盘上用螺丝锁死在正时罩盖上, 3、右边半轴于缸体间有个10个的螺杆拆下来用12毫米螺杆锁死,螺丝长度很.

时规链 只要把张紧轮压一压 就可以安进去了 很简单 福克斯 都是电脑控制的点火 建议你安装了时规链之后用电脑对ECU做个复位调整 平衡轴

福克斯正时皮带的方法为:将汽车发动机的进排气凸轮轴转到水平位,曲轴皮带轮固定到前盖,即可完成. 正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确.通常由涨紧轮、惰轮、正时皮带等附件组成. 同其他汽车零部件一样,汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间一般为6万公里.正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚,严重的话会导致发动机的损坏..

对正时,就是活塞的运动与气门的开启与关闭配合好,各各车型都有正时标记或是特定的正时工具,至于如何判断正时的正常嘛,如果有正时枪固然简单,如果没有,那就是试试发动机,急加速,急减速,怠速,中高低速,发动机工作正常,没有回火,不放炮,动力强劲,油门反应迅速,既已可判断为正时无异常!一般有正时枪和检测仪都可以

一般正时皮带用久,车会动力会消失,并伴有强烈异响,再次启动也会有异响.使用寿命;如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期,一定时间后均需要更换.正时皮带若有故障一般会有征兆:如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等. 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件,当然不仅是此,也有可能是其他部件.由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件(如传动轮)的原因,也会降低或减弱.

在发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上都标有对正时的标记. 发动机配气正时机构控制着发动机进排气的时刻和进排气的持续时间,作用是按照发动机的工作顺序,定时的开启和关闭各气缸的进排气门,使新鲜空气进入汽缸,并将燃烧后的废气排出.而如果一旦发动机的配气正时被打乱了,那么发动机将无法正常工作.即使能够启动发动机,其工作状况也会十分糟糕. 扩展资料: 注意事项: 当汽车行驶3万英里以后,要检查正时系统,查看其.

首先把两根凸轮轴后面的凹槽和缸盖平行,再下一步在发动机缸体内侧(也就是右传动轴旁边)有个螺丝 ,拆掉那个换根长一些的装进去,再转动曲轴,转到卡住就行了,再就可以装链条和前盖,最后装外面的曲轴皮带轮的时候注意 没有专用工具就拿根6个的螺丝把曲轴皮带轮和前盖定位 .这是我从网上搜来的,你试试.

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