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电动车充电器坏了,建议到专门的维修店进行维修.如果没有专门店,也可以到电器维修店进行维修 好的电动车充电器是采用正负脉冲技术,能有效地防止、抑制、消除蓄电池的硫化、极化.可使新电池容量保持较长时间稳定.

没有不可以维修的只是,说发不发得来的问题修个几十块钱,买一个也只要几十块钱就用全新的.

有邮箱吗?给你发个图.8脚应该是5V才对,6脚应该0.2V左右,一般是看8脚的电压,如果不对,IC坏的肯能性大.再就是查一下开关管S极上接的0.5欧姆的2W的电阻是.

电瓶没问题的,只是接线被烧了.充电电路没有保险,所以你得从新接线.当然如果充电端和供电端长供拜佳之簧瓣伪抱镰是1个接口,也就是说你电池只有1个插座,那么.

电动车充电器故障简易维修. 1 故障现象:初级输入保险烧毁,发黑.负载严重短路,重点检查整流管,开关管,开关管损坏后,对地脚接的电流检测电阻也同时烧断,.

可以修的哈,主要看你的充电器用了多久了,时间长了也就是超过1年的建议换新的,由于充电器是1个易损的东西,它的时间长了里面的电子元器件就老化了,你也能够直接买1个新的,这个得看你在哪里买,买甚么牌子的,价格从30到100多不等极少的电瓶,有配套的充电器..所以也别那末在乎.具体你去经销商那里看看,在选购吧电动车充电器只要与电瓶型号符合,接头符合就可以用比如电瓶是48V12A的用充电器就要用48V12A的接头还要1.

如果电池用了一年半以上,绝对就是电池的问题,出现这种现象,就要计划充电(骑行时间与充电时间的比例为1:3.5),否则电池容易充爆.最好的解决方案就是加水,一定要去专业的电池修复店,不能自己盲目加水. 电动车一般使用的都是动力型阀控密式铅酸蓄电池.虽然是密封的,但每次充电都有一部分水被电分解出氢气和氧气,这些些气体未来得及还原成水从密封阀溢出,天天如此.一年后,一组20AH的蓄电池将失水500mL左右.时间越长失.

电动车充电器,实质就是一个开关电源,或者是一个电子变压器. 一般损坏开关管击穿,或者推挽管击穿.查明原因,用同型号的或者参数相近的管子更换即可.

正常的48V的充电器输出的直流电压空载是55V,不知道你说得直流电压输出是高于55V还是低于55V的. 充电器常见故障: 1.充电器无电压输出,说明市电输入电路,开关电源异常. 2.充电器输出电压高,说明开关电源的稳压控制电路异常. 3.充电器输出电压低,说明开关电源的稳压控制电路,充电控制电路,蓄电池异常. 不知道你的充电器是什么牌的电源控制IC芯片是什么型号的?

所谓的对比法,就是找一个一模一样的或者相似的充电器我们以它作为一个模板,进行比较,多方面的去排除和缩小故障的范围,这其中包括:电阻法,电压法,替换法!

这篇文章到这里就已经结束了，希望对兄弟们有所帮助。