现时咱们关于途观和昂科威哪个耐用原因实在没整明白，咱们都需要剖析一下途观和昂科威哪个耐用，那么飞儿也在网络上收集了一些关于别克昂科威的最大缺点的一些信息来分享给咱们，到底什么时候的事？，咱们一起来看看吧。

途观好一些,保值率高.

别克昂科威和大众途观相比,个人认为还是途观好一些,车子保值性还有维修保养便利性方面途观车型相对更有优势一些.

途观和昂科威都是SUV,我们先来看看他们俩的口碑,途观的口碑也比昂科威好,销量也比昂科威好,所以途观肯定比昂科威要强.如果你比较在意车子的性能,我也来给.

途观和昂科威相比,个人认为还是途观好一些,车子维修保养便利性和保值性方面途观相对更有优势.

昂科威和途观相比,个人认为还是途观好一些,车子的质量可靠性还有保值性方面途观相对更有优势一些.

新昂科威和途观相比,个人认为途观相对好一些,车子维修保养便利性和保值性方面途观相对好一些.

性价比 目前来看 还是昂科威好一地啊点吧 你说的途观是途观L么 如果途观L 的话 价格比昂科威贵不少 主要现在昂科威降价幅度略大 但是这两个都不是特别省心的车 只是两个比较 昂科威

客观来说,除了外观个人看法不一样,其他方面昂科威甩途观两条街. 1:发动机.途观2.0T发动机200马力,昂科威2.0T有260马力.而且大众这个EA888的发动机,烧机油的比例可不低埃别克烧机油的好像没听说.昂科威百公里加速实测不到8秒,途观接近1.

途观是一款典型的城市型SUV,它的动力总成和四驱结构上都体现出了这一点.但也正是这种特性,让越来越多的人喜欢上了途观.尽管它在产品端没有太大的瑕疵,但却存在严重的等车加价问题,有些人为此甚至干脆放弃了这款车,选择另寻其他车型.但途观的产品端相当可靠,如果您是一位看重SUV,而且又不需要太强越野能力的车友,途观除了等车问题外还是一辆不错的SUV车型.

先看两个低配车型的四驱形式,主要包括了多片离合器式限滑差速器和开放式差速器.正常行驶时,车辆以前轮驱动为主,前后轴分配100:0的动力,当选择四驱模式后,离合器结合,动力从前轮分配到后轮,比例达到50:50. 这种四驱的结构相对比较简单,也是30W以内紧凑型SUV最常见的一种结构,比如CRV、途观、RAV4 、翼虎、奇骏和马自达CX-5 ;进口车型,比如科雷傲、指南者和三菱欧蓝德.区别只是在于中央差速器是粘性联轴节式限滑.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对咱们有所帮助。