现时小伙伴们对于汽车烧机油能大修吗？具体事件经过是怎样？，小伙伴们都想要分析一下汽车烧机油能大修吗？，那么婷婷也在网络上收集了一些对于处理烧机油最快办法的一些信息来分享给小伙伴们，真相令人惊个呆，小伙伴们一起来看看吧。

你好,如果烧机油不严重,做个三保就可以,如果严重,需要大修!还有,看你的车带不带涡轮增压,涡轮增压坏了一样烧机油,~望采纳!

烧机油可以不去大修,只要及时补上机油就行.动力这块可以通过换品质更高的机油来改善,像你之前用的原厂机油是比较一般的矿物质机油,动力表现一般衰退快,烧机油就直接换GT魔力红这样的PAO机油,动力提升比较.

烧的不严重的话不需要【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

但是如果烧机油已经到了一定程度了 那就必须大修了 最起码得换几个垫子

能彻底解决烧机油的就是发动机大修了,其他的方法都不行,不过大修费用高,做起来也比较麻烦,如果烧机油不是很严重,不到万不得已很少有人会去做大修的,大部分人都是用机油续着,我车也烧机油,到现在都是用机油续.

为什么汽车会烧机油,从几个方面挑选适用的好机油,是不是选择了好机油,一切问题都得到解决了呢?其实,在使用机油的过程中还会产生很多问题,其中让很多车主非常头疼的问题就是烧机油!YACCO欧洲机油品牌教你如何解决这些问题: 什么是烧机油? 简单来说就是燃烧室内的高温混合气从活塞环的间隙偷偷地溜进曲轴箱,然后和机油蒸汽勾搭在一起,为了平衡压力及减缓机油老化,汽车都装有强制曲轴箱通风设备,把曲轴箱内的混合气引.

烧机油一般来说有两大部分:一部分是缸体一部分是缸盖.缸体烧机油也分几种情况:一种是缸筒磨损过大,一种是活塞磨损过大或活塞环失效.当缸筒磨损过大,在活塞上止点形成“台”时,还有缸筒磨损不均,行车锥型或椭圆时,被活塞环代上来的机油会存积并参与燃烧;当活塞磨损过大或活塞环长期使用后失去弹性时,密封不严,带上来过多的机油进入燃烧室参与燃烧也会形成烧机油. 缸盖烧机油是因为气门导管偏磨形成缝隙,机油漏进燃烧.

要确定您的汽车是在何种情况下烧机油,烧机油并不止一种现象.如何判断烧机油? 1、查看尾气排放是否有冒蓝烟现象; 2、检查是否经常少机油(漏油除外);注意:机油在发动机高温、氧化(泄漏)等情况下,必然存在消耗,一般消耗的标准是汽油的1%,如果是这点消耗,不要误以为是烧机油; 3、机油加多导致的烧机油(这种现象较少,但也存在.真希望您的汽车是因这个原因导致的,这样的话就不必耽误时间和产生费用); 4、汽车动力.

当然可以啊,目前有两种比较流行的办法一是找地大修,配件质量、技师水平能保障,费用能承受的话,你可以试试,但是大修后必然会对发动机产生伤害,这是常识,车不是开坏的,是修坏的!二是不大修解决,因为烧机油的根源在于油品和机油品质不好,导致积碳过多,由此造成活塞环卡住、缸壁磨损、油封老化等一系列问题,从而烧机油,通过高品质的清洁修复技术,可以搞定这些问题,做到不大修也能解决烧机油问题,而且从根源上解决汽.

烧机油是机油进入了燃烧室,机油被消耗掉导致了动力啊,积碳啊这些问题.其实大部分车子或早或晚都是有概率会烧机油,所以没必要很担心,也不用什么大修.有这钱不如直接换个高品质的PAO机油保养,你可以试试换用PAO进口德国GT机油这种的全合成机油保养,要比原厂机油在动力上会更好.不过要注意GT魔力红机油目前没有国产计划,只有进口版本,原瓶进口,车主要自己上网买噢,一般汽修店都不会给你换这种高端货.

这篇文章到这里就已经结束了，希望对小伙伴们有所帮助。