五档手动变速器的直接档是几档

说不准,大众的09g,09l,09e,09d,还有丰田的a760e等等,都是四挡为直接挡 雪佛兰的6t40/45e,现代的a6mf1都是五档为直接挡 有些还没有直接挡,比如三菱w6aja等等

五速手动变速器,速度怎样配合挡位?

一档起步;稍微给点油提速,换二档;20km换三档,40km换四档,60km换五档; 如果是上坡,为了提高动力,操作上相应降一档:一档起步;加一点油提速,20km换二档;40km换三档,60km换四档,80km换五档. 请采纳

一般五速手动变速器的齿轮顺序是怎么排列的.也就是怎么分辨是几挡齿轮.

汽车变速器,靠输入轴花键这端,依次是一、二、三、四、五档齿轮排布;输入轴齿轮依次直径由小到大;输出轴与输入轴上相反.

五档手动变速和六档手动变速有什么不同?

手动的6个档位,运动性能会更强些,说白了就是你换档可能会更频繁 ,6档的齿轮可能要比5档的齿轮更小些,不过6个档位的车开起来换档的时候可能会更平稳些,也可能是6档的最高速应该会比5档的最高速高些.相对于5速手动变速器,6速手动变速器更加优化的齿轮比和结构,使得驾驶者在不同行驶状态下的换档可以更加灵敏和流畅,为驾驶者带来了舒适、顺畅的换档感受,同时兼顾了操控乐趣与燃油经济性.

5速变速器有哪几个档位?5前速有哪几个档位?目前自动变速器最多有几个档位?手动最多有几个档位?

变速器档位多,档位切换更平稳,不容易有顿挫感,而且省油

汽车各个档位的具体动力传递路线(以五档手动变速器为例)

汽车的动力传递路线是:发动机——离合器——变速器输入轴——变速器输出轴——差速器——半轴——轮毂.在变速器内部,输入轴和输出轴是平行的,输入轴齿轮和输出轴齿轮是常啮合状态,叫齿轮副,例如输入轴一档齿轮与输出轴一档齿轮是永远啮合在一起的,其他档位的齿轮也是如此.每对齿轮副均有一个齿轮与轴是滚动配合,而且另一个齿轮是花键配合,档位的变换是由同步器完成的(同步器结构及原理可以百度),以一二档同步器为例,往左拨同步器即与一档齿轮副上的接合齿啮合,这样变速器就是一档,往右拨同步器,与一档结合齿脱开,再拨就与二档齿轮副上的接合齿啮合,这样就是二档.比较简单,若是有图的话一看就明白了.

简述5档手动变速箱3档,五档动力流传递过程

手动档汽车换档禁忌 (1)一忌换档低头看变速杆的档位.特别是在城市道路驾驶或高速行驶时,低头看变速杆的档位容易使方向跑偏,发生事故. (2)二忌长时间用低速档.

5档手动变速箱和6档自动变速箱哪个好?

必须是6挡自动变速箱好,6挡自动换挡感觉会比4挡自动变速箱平缓很多,手动挡谈不上科技,因为所有手动挡都是差不多的,只有自动挡才有科技可言,换挡品质,电控程度,安全性能

什么变速器是横置二轴五档手动变速器

手动变速器的各档动力传动路线: (1)空档. 二轴上的各接合套、传动齿轮均处于中间空转的位置,动力不传给第二轴. (2)一档. 前移一倒档直齿滑动齿轮12与中间轴.

5档手动变速器一般会有5个的同步器

手动档汽车每个前进档都有一个同步器,因为挂档时两个齿轮啮合时都在转动,两个齿轮之后增加一个同步器能够不打齿,工作原理就是让两个齿轮转动时同步.倒车档不带同步器,原因分两个,第一是倒车档是在变速箱内经过两次转换进行挂档的,增加同步器有技术难度.第二是挂倒档时车辆都是静止状态的,不是必须要同步器.不像1-5档之前的换档车辆都是在行驶过程中的.