您好, 要说清楚因转弯可能产生的倾向,应从轮胎与地面接触的胎纹、其中出现的转向力以及侧滑角的变化着手.假设一辆车向右转弯,滚动的车轮便会受到一股侧向力(.

假设轮胎是刚性的、没有侧向变形.R0为转向半径,O点为转向中心.轮胎是弹性,汽车转弯行驶时,汽车的离心力对车轮施加侧向力,使前、后轮胎产生侧向变形.设前.

就是汽车的转向功能稳定.不会出现转向失灵,在正确操作下转向不到位.稳态特性高就好

3种 转向过度、中性转向、转向不足 转向不足的特性(转向不是衡量车辆操控平衡的重要标准,转向不足(understeer)表现为车辆需要更多的转向轮角度来保持所需行进线路,转向不足是前轮轮胎与地面接触面的偏滑角(slip angle)建立速度大于后轮轮胎与地面接触面的偏滑角建立速度造成的).

后轮随动 :汽车转向行驶时,后轮跟随自偏转一个角度的这种现象称为后轮随动转向.对于汽车来讲,悬挂系统决定了整车的性能.技术专利持有者 PeugotSociété.

为了保证行车安全,汽车转向操纵系统应具备以下特点:①工作绝对可靠,转向系的工作零件具有足够的强度、刚度和寿命.②操纵轻便.要求施加在转向盘上的力,小客车不超过196N,载重车不超过346N.③转向时应有正确的转向规律,转向轮能自动回正,且无抖动和摆动现象.④转向器应具有较小的逆效率,并保证驾驶员有正确的道路感觉.⑤汽车直线行驶时,转向盘的自由行程最小.

首先是车子转向指向的精准性,好的车子转向幅度小,车子转向十分精准. 再有就是转向后方向盘的回正性,一般的车子都能在转向后回正. 最后就是车辆的直线保持性,正常的车子手不握方向盘,车子也能直线开出一段.

汽车是指以汽油、柴油、天然气等燃料或者以电池、太阳能等新型能源由发动机作动力的运输工具.一般具有四个或四个以上车轮,不依靠轨道或架线而在陆地行驶的车辆.

就目前汽车上配置的助力转向系统和我能看到的资料,大致可以分为三类: 第一, 机械式液压动力转向系统; 第二, 电子液压助力转向系统; 第三, 电动助力转向系统.

方向盘轻便 转向快