机油5w30和5w40哪个更好,激烈驾驶更适合哪个?
粘度区别,5w是低温零下30度能用,后面的30、40是粘度,再好一点的就0w的,我别克英朗,一直用德国gt机油 0w30,比一般全合成机油5w的品质更高,开启来更舒服些.
机油5w30和5w40区别在哪里,老车用哪个比较合适?
就是黏度稍有不同,30比40在低温下流动性更好,北京地区比较冷而且车速不快(发动机高速运转)的情况下建议用5w30,如果是老车了,发动机内部就会有磨损,需要密封性较好的高黏度机油5w40
机油5w30和5w40区别在提高发动机动力上大吗?哪个更有益于发动机.
说实话差不多 一样 你使用起来没多大区别 专业点 直白说 就是30的稀一点 车跑起来感觉有劲 省油 前提是牺牲了粘度降低了对发动机的保护.40的用起来粘稠点 感觉车不像以前那么有劲 费油 前提是粘度高了能更好的保护发动机.但是这2款型号的 一个品牌的 差别你平时是感觉不出来的 除非特别特别的恶劣的环境.你要是用更稀的 比方说20 10的 那样车更有劲 但是基本就相当于发动机没有机油润滑了,要有劲要透喽但是缺是牺牲发动机 所以不要纠结用哪个型号 费油 有劲不 都是各有好处和缺点的 但是这2款型号的基本没多大区别.
机油5w30和5w40区别主要是什么?哪个标号机油更能提升发动机动力.
想要发动机更静音应该选0w40机油才是,大众发动机运转温度高,用30粘度的保护性不够.原先老迈腾也是用原厂5w40机油动力差异响严重,换成5w40的极护动力比原厂有提升但是静音效果一般,改用更高端的GT魔力红0w40机油之后就要改善很多.本身0w机油品质都比5w机油更高,魔力红还是四类PAO的基础油,清洁性强,发动机的老油泥被清理掉之后自然就静音了.
机油5w30和5w40区别大吗,激烈驾驶要不要选粘度高一点的机油?
激烈驾驶要求使用HTHS的值较高的机油,HTHS表示润滑油在150℃时高剪切条件下的油膜强度,其数值越大,强度越高,发动机运转时,油膜不易破裂让发动机得到更好的保护,激烈驾驶时尤其是覆盖在发动机曲轴上的机油膜要承受着比先前高出数倍的剪切力,所以长时间激烈驾驶选择HTHS的值在3.5左右的全合成机油,机油粘度不要加大,粘度大发动机功率降低,使能耗增加,冷却效果降低,机油不能迅速到达润滑表面,反而使摩损增大. 望采纳.
机油5w30和5w40哪个对发动机更好?
像保时捷这类的德系车对机油粘度品质和高温剪切值要求是特别高的,5w30满足不了这种要求,一定要用最好的0w机油.而且我自己也试过是真不行,高速运行的时候那个发动机的声音听得起鸡皮疙瘩.不过个人现在用德国进口的GT魔力红机油,就没有这方面的担心,高转速下,动力充足,加速行驶下发动机声音浑厚;而且这种机油含有液态钼,抗磨损,车子很静音.有时候别小看这种小众品牌的机油,实际对发动机的保护作用不容小觑.
机油5w30和5w40区别在哪里,路况不好走用哪款合适?
车子的动力不好,换品质高一点的机油就会提升很多,个人之前用过5w30机油,平时喜欢开快车,用起来动力比较差.现在换了0w30机油在使用,个人用的是德国GT魔力红机油,车子的动力维持的特别好,平时开车很顺畅,而且起步动力来得很迅速.机油品质高,可以很好的保护发动机,用起来很放心.
机油5w30和5w40区别有哪些?哪款更静音?
18万公里的老车因为发动机正常耗损,零部件之间的间隙会大一点,用40粘度的机油会更适合.个人平时开车比较猛,昂科威原先用0w20的GT机油,在13万公里的时候就直接换成0w30的了.动力一直很不错,油门踩着比较舒服,起步轻踩反应就很快.老车发动机对机油要求会高一些,特别是二手车,用品质高的机油发动机寿命会更长一些,买来多开几万公里就不算亏.
在选择机油时5w30和5w40哪个在使用的时候噪音更大?
对于发动机来说,要看车子的状况,然后才能判别使用哪种更好.如果是新车,使用5W40就会出现噪音增大的情况,所以这时候使用5W30要好一些.相反的是,如果是比较旧的车,那么就使用5W40,使用5W30,反而会出现噪音增大.经常跑长途,行车路况不好,暴力驾驶的车辆,最好使用粘度较高5w40,如果选择5w30也会明显加大发动机器件的的磨损,缩短发动机使用寿命.5W30的流动性相对来说比较好,可以降低油耗的问题,让发动机更好更快的散热.而在高温之下,会更推荐使用5W40,因为相比较,5W40拥有更好的油品稳定性.
机油5w30和5w40有什么区别,用哪个动力体验更好?
主要区别就在于5w-30,流动性相对较好,更有能力的降低油耗问题是发动机更快更好的散热,同时对于一些比较陈旧的汽车来说,使用5w-30会导致发动机噪音会略大一点,也有部分严格要求,使用5w-40的发动机,而且选择使用5w-30就会发生比正常油量更大的情况,在高温状态之下,5w-40会有更好的油品稳定性.