倒车入库身高不一样，是不是点位也不一样
身高不同，座椅调的位置不同，每个人打方向的点位也相应地会有不同。高个子学员，座椅靠后，当其肩膀到达点位时，比一般人要早一些;矮个子学员，座椅靠前，当其肩膀到达点位时，比一般人要晚一些。这样就会导致，看同样的点位打方向，高个子学员要早一些，矮个子学员要晚一些。所以，学员在倒车入库时除了要控制好车速和打方向的速度外，还要根据自己的身高来调整自己的点位。因倒车入库是倒着进的，所以座位靠后的学员，也就是高个子学员看点要稍微调晚一点;而座位靠前的学员，也就是矮个子学员看点要稍微调早一点。具体晚多少或早多少，个人要根据情况自己摸索。右边倒车入库时，如果压倒右边线，说明打方向过早;如果压到左边线，说明打方向过晚。反复试验几次，记住自己每次打方向的点位，自己根据情况适当调整，这次晚了下次就早点，这次早了下次就晚点。左边倒车入库时也是一样的道理。
科目二倒车入库的时候 如果车感已经很熟悉还需要看点位吗？能不能完全依靠感觉倒进去
倒车入库时科目二考试中最难的一项，学员的绝大部分时间都会在这个项目上。但是很多学员在训练场练得很熟练，去考试却状况百出。今天我们来给大家总结一下在考试时候导致倒车入库失败的原因，希望能够对大家有所帮助。
1心态调整不到位
每个人去考试心里或多或少都会紧张，完全不紧张是不存在的，那种太放松的反而不利于考试。
其实考的时候，你要学会正确的方法来调整：别拘泥于能不能一次性通过，放宽心，脑子里面仔细过一遍每个项目的流程，尤其是注意点。这样哪怕第一次没过，第二次也会轻松很多。
2考试车适应不了
很多学员很依赖训练车，换一个车就适应不了，完全没有了训练的水准。的确，不同的车的离合会有高低和松紧的区别。但是考试车和平时训练的车既然是同款车，也都是手动挡的，实际上基本都没太大差异。学员考试上车后可以踩几脚适应下，感受下离合的半联动状态，很快就能掌控的。
3忘记挂一档
考试时候，学员成功倒库以后，心里舒了一口气，出库时候会偶尔忘记挂一档，从而起步倒挡就压线挂科。虽然听起来是大意了，但是这个问题出现过很多次，学员要尤为注意。
4车身摆不正
倒库时候很紧张，有些学员一开始入库尤为害怕压线，眼睛都盯着左右后视镜，一不小心就来不及摆正车。这样即使入库勉强没压线了，出库时候也很容易压线。
5后视镜和座位没调整好
倒车入库前，没有把后视镜调整到平时训练的位置，从而考试看的点位有偏差，造成车轮压线，压角；另外座位也很重要，座位高低和靠背的前后，如果不合适就要图调整到合适的位置。
这些问题，学员考试时候要谨记，前车之鉴后事之师，学员不要重蹈覆辙哦！
驾考科目二倒车入库车在车库里面两边距离不一样会不会扣分
不会
科目二倒车入库能压黄虚线吗
黄虚线应该是倒车入库两侧的起点位,车轮不能压线,停车时前轮要刚好越过黄虚线。
倒桩移库中的正库：
训练考试样不变，压慢速度最关键；进退不可中途停，严禁撞杆和压线。
考生入场看屏幕，报告姓名亮证件；请示上车别迟疑，听到指令站车边。
上车先需调座位，各种操作应方便；车镜角度要调好，方便看杆和看线。
前后应便踏离合，上下不够加座垫；转身回头认准库，前后六杆看清楚。
左脚踏下离合器，挂准倒档别挂错；松下手刹脚不变，离合缓松至车动。
车动先须观车速，不宜快来只宜慢；快压离合慢缓抬，微调离合速可限。
角杆重合打方向，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；库底停车看准点，确保车尾不出线。
倒桩移库中的移库：
移库起步右两圈，角对中杆左四圈；车头左移车平行，右打两圈杆前停。
一退起步右两圈，角对角杆左四圈；车头右移车平行，右打两圈对点停。
二进起步右两圈，角对中杆慢回盘；边走边回对中杆，车正盘正杆前停。
二退起步右两圈，尾对角杆慢回盘；两圈打死车停正，车居库中移库完。
倒桩移库中的出库：
向前向左出车库，左角贴杆不擦杆；车头重合库外线，猛向左转车正停。
倒桩移库中的进反库：
挂入倒档看角杆，左门窗边慢打盘；盘速跟着车速转，左转方向看中杆。
左后门窗角对杆，点前打死点后回；车尾入库速看镜，车身平行回两圈。
车速宜慢不宜快，保持平行不压线；车身出库不撞杆，车镜出库不挂杆。