汽车动力,动力输出和动力匹配,更要看重量,簧下质量,是成倍数增长的 例如原厂16轮毂偏重加上轮胎,20公斤左右 用了,轻量化处理的17轮毂+轮胎,只有19公斤左右,动力不会下降反而好转 而用了传统工艺或者落后工艺的17轮毂,加上轮胎,可能22-25公斤左右,就会有明显影响 动力匹配越差,感觉上越明显

油耗增加

你好,可以改装17寸轮毂,对应的轮胎也需要更换!轮毂和轮胎加大,会造成车辆油耗增加,优点是提高车辆行驶安全性,稳定性!

原厂配的是205/60 R16 这个参数的轮毂 换成17寸的轮毂后轮胎也要换成215的吗??是的,不能用205的了,必须用215的轮胎 如果强调公路性能或希望外观很酷,建议采用215 45 R17.值得提醒的是“45”的扁平比会使胎面很薄,舒适性打了折扣,而且应付颠簸路面的能力下降.

轮毂大1.稍微费油2.舒适度降低3.起步比原来的轮毂更肉了4.轮胎价格高,优点就是漂亮,车辆过弯平稳!

轮胎采用 205/55r16 91v 宽胎,配以 16*6.5jj 的铝合金轮毂,如果要改装升级那么换成17寸的,必定要更换轮胎,可改为215/50R17,是标准升级规格,最大可改为225/45.

轮毂从16寸改为17寸,车轮半径要想尽量接近原尺寸,需要改用扁平比更低的轮胎.最理想的是使用205/45/17轮胎,车轮半径只增大约3~4毫米.这样改装适合于城市优质道路或高速路,动力和油耗水平应该与改装前基本一致.但如果在平整度较差的路面行驶乘座舒适度会很差,且轮胎轮毂受损伤的风险比原车高很多.

轮毂越大那么为了保证不与轮眉打架,那么就只能降低扁平比,那么轮胎部位越薄,扁平比越小,舒适感越差,说白了 很颠!还有个缺点,轮毂越大,代表整体轮子越沉,那么就会大大的消耗车辆动力,同时会很大程度降低车辆的起步,加速,刹车性能,俗话说轮下轻1斤,车上轻10斤,四个轮子从16寸加到17寸,每个轮子何止1斤重量..而大轮毂的优点只有一个就是好看,没了.大家可以去看一些高端车,比如法拉利,没错扁平比很小,但是人家用超宽胎以及非常强劲的马力弥补了这一缺点,而路虎,以及很多高端商务车,依旧选择的比较中性的17、18寸轮毂,(人家轮胎本身就比高尔夫大两圈.)

16换17的.首先是要确定轮胎的厚度.比如原厂是205/60R16可以换成205/50R17轮胎厚度变小,外直径一样大.就没有区别唯一,区别是轮胎扁了、开起来更稳.轮胎改装时需要考虑以下各种因素:1.当地交通条例(不会影响车辆年检通过、车辆保修等);2.轮胎的速度和负载指数;3.轮辋的规格,如:宽度和偏移度等;4.空间;5.车子的悬挂系统;6.(重要的)轮胎的负重半径保持不变;所以建议轮胎规格转换和安装等事宜必须由专业人员进行.必要时向汽车制造厂咨询有关法律法规事宜.确定改装后的尺寸才能查询适配的轮毂尺寸,才能知道是否需要更换.

可以的!!你把车轮胎的扁平比调小一个级别就可以!