拉缸是所谓的活塞与套缸组件封闭不严,活塞或活塞环还有套缸有严重损伤.只要你的车还有机油,不会爆响的,如果没有机油会产生活塞销与曲轴连杆抱死就会产生巨响,断气门,活塞被击穿等等

判断声音一根据转速,二声响.加油时同转一起提升而且同加快,一般是活塞销.连杆轴承.声音尖锐是活塞销.沉闷走连杆轴承.底沉是曲轴轴承.可拆下缸盖就可发现.把活塞从上往下,停止用东西顶着活塞顶向下推有空隙就是.

检查风扇或风叶轮是否触碰到纸垫和导风罩.我是摩迷阿冬,如果你有不明白的,可以直接在 百度上搜到我,让我帮你解决更多的摩托车问题

摩托拉缸的主要原因:缺机油、机油泵坏、高温(长时间大功率工作时散热不好).拉缸后继续工作会造成活塞与缸壁抱死发动机停机,严重的会造成连杆损坏.拉缸后只能更换活塞、活塞环、气缸等配件.拉缸是汽车发动机的常见故障之一.所谓“拉缸”是指气缸内壁被拉成很深的沟纹,活塞、活塞环与气缸壁摩擦时丧失密封性,从而导致气缸压缩压力降低,动力性丧失.

按照你上面所讲的情况有两种可能.第一活塞走到上止点可能碰到气门了.第二如果是上次拉冈严重的话.可能把曲轴大头拉旷荡了,也就是说有间隙了.当发动着的时候就会产生异响.希望你采纳

可能是排气管没有完全关闭点火的声音,如果一直有就有问题了.需要拆开缸头进行检查.我是摩迷阿冬,如果 你还有不明白的,可以嘉我 苇莘 motoad,或者搜 “摩迷圈” motowheeL

鬼火踏板摩托车如果有较大的漏气声,但发动机运转正常,而且不是排气管的声音,可以再检查一下二次进气管统的管子是否掉了或破了,排气管与发动机连接处的安装螺丝是否松动或脱落,排气管接口密封垫是否损坏等,这些也会发出类似排气管漏气的声音.

正时没有装好,加上原装缸头不行

开的太快所导致的不稳吧,上路还是要慢一点,不能在加速了,安全第一

换缸体,活塞