1 根据工况不同,开度也不相同,电子节气门输出的信号电压在0.5-4.5V之间,小于0.5V和大于4.5V的电压用来识别线路短路和断路;2 刚洗完节气门怎么会知道耗油量提高一定是节气门导致的?你的机械式节气门应该是可以调整的,建议把输出电压调整到怠速时0.5V左右;同时检查空气滤清器汽油滤清器是否太脏,检查火花塞燃烧情况如何,另外必要的话清洗喷油嘴;3 节气门不可能是完全关闭的,所以你看到中间的阀板有空隙是正常现象;

12V 节气门位置传感器又称为节气门开度传感器或节气门开关.其主要功用是检测出发动机是处于怠速工况还是负荷工况,是加速工况还是减速工况.它实质上是一只可变电阻器和几个开关,安装于节气门体上,外形及内部结构如下图所示.电阻器的转轴与节气门联动,它有两个触点:全开触点和怠速触点.当节气门处于怠速位置时,怠速触点闭合,向计算机输出怠速工况信号;当节气门处于其它位置时,怠速触点张开,输出相对于节气门不同转角的电压信号,计算机便根据信号电压值识别发动机的负荷;根据信号电压在一定时间内的变化增减率识别是加速工况还是减速工况.计算机根据这些工况信息来修正喷油量,或者进行断油控制.

0.45V左右

4缸电喷车,节气门位置传感器是三线的,没有怠速触点.测了下传感器电源两线进的电压是4.99V正常,输出线对地电压怠速位置是0.59V,这个电压对吗?看了些资料说节气门怠速开度应该在10%以内,是不是换成电压就是在0.5V以下才正常?才能识别为怠速工况?

A33怠速时节气门位置传感器电压是:0.2-0.8v,0.6v左右最理想.

分别为怠速触点(idl)和全负荷触点(psw).由一个和节气门同轴的凸轮控制两开关触点的开启和闭合.当节气门处于全关闭的位置时,怠速触点idl闭合,ecu根据怠速开关的闭合信号判定发动机处于怠速工况,从而按怠速工况的要求控制喷油量;当节气门打开时,怠速触点打开,ecu根据这一信号进行从怠速到小负荷的过渡工况的喷油控制;全负荷触点在节气门由全闭位置到中小开度范围内一直处于开启状态,当节气门打开至一定角度的位置时,全负荷触点开始闭合,向ecu送出发动机处于全负荷运转工况的信号,ecu根据此信号进行全负荷加浓控制.

你好!悦动有机械节气门的信号电压:怠速时0.2-0.7V,节气门全开时:4.0V.还有是电子节气门的这种:怠速时信号电压TPS1(0.3-07V)TPS2(4.3-4.7V)节气门全开时信号电压TPS1(4.45-4.85V)TPS2(0.15-0.55V).希望我的回答帮到你【汽车有问题,问汽车大师.4S店专业技师,10分钟解决.】

节气门开度是一个数值参数,其数值的单位根据车型不同有以下3种:若单位为电压(V),则数值范围为0~5.1V;若单位为角度,则数值范围为0度~90度;若单位为百分.

节气门开度越大,进气歧管的真空度越小,歧管内的绝对压力就越大,输出信号电压也越大.

怠速时电压是在0.9v