小心被坑，老司机告诉你新车首保怎么做
4S店之所以催车主尽快做首保，其中一个原因就是因为新车在磨合期所使用的机油，添加有磨合剂。主要作用是促进发动机部件的磨合，使发动机更顺畅地工作，而像这种机油显然不能使用过久。
首保时，维护人员会把原机油放出，并更换成新普通机油。这个时候，销售人员可能会向你推销一些产品，要不要加XX宝之类的，这个时候你要清醒：汽车首保之后就是正常工作状态，不再是磨合期，自然也不用再加什么东东，只要普通机油即可。关于机油选择的话题，有兴趣的车友可以看看，推荐全合成机油最佳。
4S店汽车首保流程?
一般来说，是5000公里做一次保养，不过现在SSSS一般都会通知3000公里左右做一次保养，不过做早一点也好，有什么问题，可以早点发现，另外做了保养，对车也好一些。首保一般就是检查车有没有问题，换机油和滤芯。
保养的时候要注意换机油的事，很多SSSS店在卖车的时候说，保养的时候要换全合成机油，而很多车主不注意则换了矿物质机油，价格一般比较低廉，而全合成机油则性能更好，有的换油周期能达到10000公里左右，而矿物质油一般是5000公里。
很多车主听说，新车出厂前磨合过不用太在意，这不全对，出厂前是将发动机装在专用的机床上，用电机带动磨合，因没有燃油燃烧产生高温，所以是冷磨合，但是仍要注意，不可超高速行驶。
汽车首保是什么
汽车首保，顾名思义，就是购买了新的汽车后，第一次对汽车的保养。
汽车首保需要注意事项：
一、保养时间不按规范
2千公里就去做新车首保，往往是4S店售后接待极力劝说的结果：这个是新车，你也很在乎的嘛，车子也要开很久的，为了它好，2千公里来做是最好的了。
其实，每辆车在出厂时都有一份保养手册，上面会标明保养间隔，该3千公里保养就3千公里保养，写的5千就是5千。我听到的最多的版本就是1千公里就要去了，换完之后5千公里再换；还有一个版本就是，一直开到5千公里再换。5千相对还是比较科学的。
二、首保选用机油问题
车辆首保的时候，售后接待又会说了：我们这个首保是免费的哈，没问题，但是你这个机油用的是最差的，这个是倒在汽车心脏—发动机里的，你要不要换个好点的半合成或全合成的机油，也就一百多，两百多块钱，怎么样之类的。我相信往往很多车主都有掏钱买过教训的经历。
首先，新车做首保时用的机油，哪怕是最普通级别的厂家官方指定的机油，就能包你不坏，真要坏了也是完全可以找4S店索赔的。所以完全不要被各种暗示，各种误导，好像你用了坏机油发动机就会坏，用好的才不会坏。其实完全没有这么一回事情，人家无非是想多赚你钱。
三、新车往往忽略做全车检查
很多厂商在要求4S店的时候，新车首保最重要的不单单是换机油，还有是对你车子的状况和使用情况有一个非常全面的检查和诊断。但是许多师傅会觉得这是新车而没必要做这些检查，这是我们该享受的待遇，所以一定要求他们认真检查。
全车检查的项目比较多，我在这里挑重要的列举：大灯是不是亮的，远光灯是不是正常，亮度，高度还有转向灯是不是都是正常的；雨刮是不是刮的干净；胶条密封性好不好；天窗是否有异响；开关门的脚链上油是不是充分；轮胎的胎压到底是多少，四个胎压是不是正常等等这些都是要检查的。
四、4S店做汽车首保要点
1、汽车的首次保养必须在汽车4S店做，所有的汽车生产厂家都规定，只有首次保养在4S店做的
汽车才能享受汽车质量保证。
2、当你把爱车开到4S店做保养时，不管是做首保还是其他保养，每个4S店的工作人员在接待你
时，都会检查车身的外观，检查车身外观是否有损伤，划清4S店和车主的责任。
3、在给汽车做首保时一定要带好汽车质量保证书，这证明你的车有质量保证。同时质量保证书里有
汽车首保卡。这个汽车首保卡，在汽车做汽车首保时4S店会收回并且返回汽车生产厂家，以此证明
汽车在4S店做了首次保养，汽车可以得到质量保证。
扩展资料：
日常汽车保养非常重要，日常保养工作很简单，归纳起来就是：清洁、紧固、检查、补充。
一、清洁
空气中含有大量灰尘、泥沙和酸性物质，不仅容易被泄漏的燃油黏附，在高温烘烤下容易形成坚硬的保温层，使机件的散热性能变差，而且容易被车身静电吸而侵蚀油漆面，使其过早褪色。
1、清洁空气滤清器
空气滤清器过脏会陡阻碍新鲜空气进入汽缸，导致合气过浓、燃烧不完全、功率下降、排气超标。现代空气滤清器一般都采用纸质滤芯，清洁时注意：不用水或油洗，应采用轻拍法和吹洗法。
轻拍法即轻轻拍打滤芯端面，使灰尘脱落。吹洗法即用压缩空气滤芯内部往外吹洗，空气压力：力不应超过0.3N/Pa
2、清洁机油滤清器
机油滤淆器堵塞，会阻碍润滑油的流动，使发动机润滑不良、磨损加大甚至烧瓦等。为此，应定期清洗或更换。通常每行驶8000km更换一次，若气候干。应缩短为5 000km更换一次。
3、清洁蓄电池
现代轿车一般都采用免维护蓄电池，首先清洁蓄电池顶部，避免极柱间因电解液或其他杂质而造成短路；其次清洁蓄电池接线柱，防止接头产生氧化物而导致接触不良。通气孔应畅通，以免蓄电池内压力或温度过高而使手爆裂。
二、紧固
车辆清洗干净后，就要对各连接处进行紧固。由于车辆行驶过程中的振动、颠簸、摇摆等原因，必然造成连接件松动、磨损。因此，在日常保养中要及时紧固。连接件的日常紧固工作直接关系到行车安全，特别是重要部件转向、制动、传动等，切不可掉以轻心。
1、首先，对发动机周围各胶管的接头进行紧固，防油液泄漏。
2、其次，紧固各线路及用电设备的连接器，防止断路、短路、搭铁等情况影响用电设备的正常工作。
3、再次，对主要的连接件进行检查紧固。如发电机传动带、转向联动机制动装置联结点、传动系以及轮胎等。
三、检查
连接件紧固后，贝l应检查油液的高度和品质，因液在高温下会逐渐损耗与氧化而导致液面降低和性能变差
1、检查蓄电池液面高度用一个直径为5 N 6mm的试管，从加液口垂直力至与滤网接触后，用大拇指封闭住试管的上端，提起管，测其液柱的高度即为蓄电池液面高度，标准应10 N 15mm。
2、检查润滑油液面的高度
冷车时取出机油尺，擦净后，插入油底壳底部，出后观察其高度应在上下标线之间。热车时应熄火，待机油全部流入油底壳后再进行测量。
3、检查冷却液液面的高度冷车时水箱中的冷却液应是满的，膨胀箱内液面高度应在标线之间。热车时液面高度应略高于上标
4、检查制动液、转向液液面高度
旋下螺栓，直接观察液面是否在规定标线范围内。
5、检查油液的品质
无论是何种油液，均可采用下列方法检查。
（1）外观法：查看取出的油液样品，若比较透明，表明污染不严重；若呈雾状，则油液中渗有水；若呈灰色，可能是被铅或其他磨料污染；若呈黑色，则是被高温废气所污染。
（2）扩散法：将取出的油液样品滴一滴于滤纸上，若扩散很宽且油滴区与扩散区无明显的区别，表明油液的洁净性良好；反之则为油液洁净性变差。
四、补充
1、油液的补充
检查时若没有发现油液有明显的变质，应查找到是否泄漏，若有应予以排除，并及时补足同等级别的油液。
2、油液的更换
若油液变质或超过更换周期，应及时更换。通常每行驶8000km或半年就更换一次机油；每行驶2万～4万千米或2年更换一次制动液；使用1-2年更换一次冷却液；每使用一年或行驶万千米更换一次液压油。
参考资料：百度百科-汽车保养
汽车首保都作什么检测？
您好！首保是首次保养的简称。也就是汽车出厂后的第一次保养。
在汽车首保过程中，除了给车辆更换发动机油、变速箱油、齿轮油之外，服务商还会对车辆做一系列的细致检查，看看车辆在磨合期里是否一些正常，是否出现了一些早期故障或损坏。
其中检查项目包含以下几个范畴：
1. 轮胎检查。包括轮胎磨损情况、花纹、轮胎压力的检查。
2. 制动系统的检查。包括刹车油存量检查、刹车片厚度检查、刹车盘磨损划痕程度检查、刹车油管状态检查。
3. 发动机检查。包括发动机机油渗漏情况检查、发动机怠速和各种转速下的运转平稳度检查。
4. 变速箱检查。包括变速箱油渗漏情况检查、变速箱换挡动作检查。
5. 电气设备检查。全车所有灯光以及电子设备是否完好的检测。
6. 其他附属项目检查。