法士特变速箱2,3挡4,5挡之间是什么

一般装的是滑套或同步器,用于换档,比如9档箱,2,3档之间是一套同步器或滑套;4,5档之间是另一套同步器或滑套,同步器换档仅需一脚离合,而滑套换档需要两脚离合,变速器型号带T的,说明主箱主要档位是带同步器的.

手动档位1~3档的间距是多少里面、为什么一挂就到空档上去?

这个应该是3厘米左右的距离的 点击好评,幸福快乐永远!!!

474发动机的变速箱, 3,4档的同步器换了,4档老是拖档,是什么问题

开箱检查3、4档叉轴的锁球、锁球弹簧是否漏装或锁球弹簧损坏.高速行驶或在颠簸路面时掉档,应开箱检查4档齿套及4档齿轮结合齿倒,锥角是否合格.此倒锥角就是缉丹光柑叱纺癸尸含建设计防止脱档(即掉档)的

法士特16档变速箱主箱就两个同步器(1-2和3-4档同步器)外加一个.

法士特的16档是2X(4X2)的结构,平时就当做一个双八档变速器使用.

4如何分辨二、三档和四、五档同步器的前后?

同步器上有嗰小孔的.装的时候应该向左要不然就装不好的.那孔是润滑用的.

三挡动力传递路线为:发动机——()——输入轴——三四挡同步器——.

离合器、万向传送装置、驱动桥、驱动轮 望采纳!

法士特8速主箱的1-2档跟3-4档同步器一样吗不一样的话怎么区分谢谢了

变速箱工程师回答:2个主箱的同步器一样的,从原理上讲两个同步器应该是不一样的,但是因为2格同步器需要的容量差别很小,厂家为了降低成本,便于管理,就用2个一样的.

名词解释:变速器四档齿端间隙

变速器里面 比较讲究的是齿轮与齿轮的间隙 就是啮合间隙,两个齿轮咬在一起 为了防止金属受热时膨胀 导致两个齿轮卡死 所以要留一点间隙.但间隙不能太大 太大 两个齿轮啮合的时候 会有响声. 不过这种状况一般不会发生 因为齿轮都是泡在油里的 润滑良好. 另一种 就是,同步器 或者接合套 磨损, 换挡就是靠同步器和接合套的, 这个磨损的概率会比齿轮大,造成换挡困难.

4速变速箱新换的同步器3档为什么掉档?

同步器与掉档没有关系.二、三档齿是新的也应该没问题,你检查一下二、三档齿轴向的位置是否合适?换挡拨叉是否松旷?前后位置是否合适?

法斯特变速箱三个同步器分别是几档

法士特12档变速箱,三个同步器分别在1-2档, 3-4档,5-6档,也就是说:1-2和7-8,3-4和9-10,5-6和11-12,倒档没有同步器,法士特8档并带有王八档变速箱,只有一个同步器,安装在副箱里面,主箱无同步器,