保时捷911并不都是敞篷车,都是软篷,就算有硬篷的话也是比较少,911系列有turbo,boxter和卡雷拉三个系列,大部分是v8发动机,也就是说排量在4.0以上5.0以下,保时捷是运动型跑车,操控性非常好.咱们可以做一个比较,法拉利是街道型跑车,用法拉利和保时捷pk,前提都是v8或者两部车发动机功率差不多,提速和起步肯定是法拉利占优势,但在弯角它肯定会输给保时捷,这接是街道型和运动型跑车的区别

这辆2014款保时捷918 Spyder 4.6L是上海的一位车友在15年的时候花了1480万入手的.保时捷918Spyder量产版车型.保时捷918在全世界限额为918台,保时捷918在国.

这三款车,从数据上看,拉法第一,但赛道真实成绩918最优秀.三车同称三大神车,实力也不分上下.最强超跑不仅仅只在于价格,更注重技术,法拉利laferrari、迈凯轮p1、保时捷918、布加迪威航、科尼赛克agera、帕加尼风之子、兰博基尼veneno等可以说是顶尖级跑车,也是最强跑车之一

保时捷911不算超跑,只能说是入门级跑车. 保时捷911是由德国斯图加特市的保时捷公司所生产的跑车.由费迪南德·亚历山大·保时捷(ferdinand alexander porsche)所设计.从1963年诞生以来,共经历了七代车型,因其独特的风格与极佳的耐用性享誉世界,保时捷911系列是整个保时捷乃至于整个德国整个世界最传奇的车型之一,同时也是中后置引擎跑车的代表作之一.

首先918不是赛车.两辆车都是公路跑车,但是完全不是一个级别的.918是混合动力.保时捷918 迈凯轮P1 法拉利laferrari这三辆才是一个级别的,现在世界上的三大梦幻超跑.三辆车中918油耗最低,只有3L.

从售价这个角度怀疑porsche是不是超跑是有失偏颇的,首先车型的售价和公司的销售战略和目标人群有关系,第二porsche的一贯的造车精神和工艺都属于汽车制造厂商中.

当然是莱肯贵 全球限量7台 目前世界最贵跑车 比阿斯顿马丁ONE77还贵 要论实用都一般 毕竟是超跑 有钱人的大玩具 相对而言 918要实用一些

保时捷918采用插入式混动系统,包括一个最大功率输出608马力的4.6升V8发动机,两台电动机分别驱动后桥和前桥,可以让总动力达到887马力.最大扭矩500N·M,最大功率转速8700转,最大扭矩转速6500转.

劳斯莱斯幻影这个是不错啊

法拉利,不管从价位还是速度上,都是法拉利占优势