因为电机在后轮运行发热,后轮受重与地面磨擦力大,磨擦生热,可能刹车紧.在刹车线与摇臂连接处微调一下就可以了.支起后轮、刹车拉线与摇臂连接处有调整轮母,逆时针方向拧回1圈,转动后轮仔细听是否还有摩擦声音,如果还有摩擦就再拧1圈一直到轮毂与刹车片不磨擦,然后试一下刹车是否良好,如果刹车性能良好,再把轮目锁紧,调试结束.一般的热没多大影响,要是非常热就有问题了!一般是控制器和电机不配套导致的,控制器瓦数大功率大,电机功率小,就会造成起热.长时间行驶,不断的捏刹车,使刹车片和轮毂受热膨胀,产生抱死现象,过一会儿,等温度降下来就没事了.

1、原因:电动车本身电流就大,电机很容易发热,骑时间长刹车鼓也就是后轮电机锁那儿发烫,如果不是整个电机烫手,肯定是机械磨损比较严重,还有可能油腻过多影响润滑.2、电流大的原因,通常快速启动或者阻力较大,高速行驶时电流大,检查后轮及制动系统是否卡滞.另外轻微发热属正常,但不至于烫手.3、解决办法:应该立即找到后售后解决问题,及时修理,避免出现意外.4、扩充回答:电动车分为交流电动车和直流电动车,通常说的电动车是以电池作为能量来源,通过控制器、电机等部件,将电能转化为机械能运动,以控制电流大小改变速度的车辆.

电动车的后轮电动车的动力部分,是直流电动机,行驶肯定会发热,内部的霍尔元件和电机芯设计之初大都能承受将近100度的高温,所以只要不是太烫就放心骑吧

刹车抱死了,可能,由于车辆出场时,刹车片与轮毂安装间隙过小,再加上长时间行驶,不断的捏刹车,使刹车片和轮毂受热膨胀,产生抱死现象,过一会儿,等温度降下来就没事了.

中国电动车联盟成员回答:建议你将车拿到售后服务站进行电机保养,很可能是电机有虚焊接触不良,引起电机发热,而把热传到了后轮铝盘上的,或者是电机转动杆有磨损,这样会导致车速慢无力,电机发热.也有可能是控制器出了故障哟,都是需要让售后检查的.

就是刹车片磨的.去修理下刹车吧.

稍微发热是正常的,如果是烫手或者冒烟则.不正常了,需要注意是否刹车片抱死或者轴承坏了.

机械阻力过大,检查制动系统.控制器相角位置不正确,体现嗡嗡声过大.两种原因要是都不是,检查是不是电机过热,定子线圈漏电,

中国电动车联盟成员回答:电动车的前轮基本上是起的只是平衡辅助作用,但是后轮就必须承受很大的压力和重量了,关于后轮胎行驶发热,那很可能是刹车时间次数过多,还有就是有可能你比较重,轮胎贴路面过于全面,导致内胎磨损,行驶车的时间长了,就会让轮胎发热,但是电动车轮胎发热也不可能导致热量把胎弄爆,除非是汽车,汽车轮胎发热那一般都属于重车,还有刹车比较多的情况下才会使轮胎发热,我建议你轮胎气不足或气足了都必须调整一下,还有就是速度慢点,少刹车,这样还可以节约电量.

给她两嘴巴!而且追尾都是后车责任建议你报警