赛科龙RE3主打市场形象为精致优雅,简约复古,紧凑而精焊,在骑行上不仅颜值高,得益于高强度摇篮式车架,刚柔并济,有效缓解高速转弯的扭力及路面冲击,是很适合长时间骑行的车,骑行感受也是很不错的.

指针与液晶屏组合的车辆仪表,小巧精致,在显示功能上可满足消费者的日常需求,通过仪表可显示车辆转速、时速、挡位、油量、水温和车辆里程信息.车辆左右车把控制器功能常规,除了一些常规使用的按键外还配有车辆双闪警示灯.

当然,两根双出的不2113锈钢鱼雷排气算是整车5261造型上的一个大亮4102点,重量上也有小小优势1653,排气前端侧面设计了防烫条,异步双缸机的排气声浪虽然没有同步的那么好听,但赛科龙在调教上也还下了点功夫,还算比较有特点和节奏的,这个见仁见智,改车的话我觉得是可以保留的原厂件,后面的盾型挡泥板防甩效果不错,连接件外壳内有加强钢筋保证强度.

在动力方面,赛科龙re3搭载宗申tc380双缸水冷发动机,最大功率27千瓦,最大扭矩35匹,该发动机拥有低速扭更强,起步加速快,高速输出平稳的特点.所以在动力表现上也是不错的.

RE3整体外形极具英伦风格,它整车和其它复古车一样比较强调圆润的设计,当然也会融入一些现代时尚元素,全车led灯源就是一个很好的点缀,它提升整车辨识度的同时,也凸显了整车的档次感;动力方面 RE3搭载TC380双缸水冷电喷发动机,实际排量377.8ml,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,动力特性比较注重中低转速输出,提速表现也是比较可观;配置方面,除了ABS就是车条轮毂真空胎,这样的搭配成本会比较高,在这款车上也是下了血本的.

你好!赛科龙RE3的油耗综合下来是可以接受的.希望能帮到您!

赛科龙RE3拥有粗壮的倒置前减震,对于车辆极限驾驶和过弯时的表现更好,可以更好的发挥出车辆自身的性能.液压阻尼式双后减震,可多段调节,在车辆路过凹凸路面时有更好的减缓效果.一般在强调性能的车款上都会配备倒置前减震,可见RE3是一款强调性能的复古车型.

新款的rx1s延续了赛科龙系列的家族外观,相比rx1外观最大的就是前脸的改变,更霸气、威武了,同时官方更新了六种配色.整车搭配led灯组,但是大灯还是使用的是卤素灯泡,告别蜡烛灯.座高780mm,基本上身高170左右的骑士都可以轻松驾驭的.新车rx1s也延续了rx1系列的坐姿,整车的前后坐垫是高回弹一体式坐垫,不是“注孤生”的后座.

动力方面这款车搭载一款380ml的双缸水冷电喷发动机,根据它的排量很容易让人联想到赛科龙RX3S的动力总成,因此这两款发动机肯定会有必然的联系.RE3所搭载的这款发动机压缩比10:1,最大功率27KW,最大扭矩35N.m,动力的调教相对于RX3S会更加注重高转表现,因此这款车保证不错低扭的同时,提速和后劲也将会比较不错.

赛科龙“X”系列代表着拉力休旅车型,从外观上看,赛科龙RX6的车头部分设计并未采用该系列之前的鸟嘴造型,而是采用偏休旅的造型,外观有很多原创的设计风格,这也是赛科龙RX6外观上的突破.同时从外观设计上也可以看出,RX6虽定位是拉力休旅车,但更多的是偏向于休旅的设计.