柴油发动机水温升不上去是怎么回事
是不是把节温器拆了，节温器拆了以后是大循环，升温慢，装上节温器是小循环，升温快。水温达到一定的温度，节温器打开，然后是大循环。
有谁知道货车水温高了一直下不来是怎么回事
1、引起发动机水温过高甚至“开锅”的原因比较多，常见的如冷却系统的电子元件损坏(节温器、冷却风扇)、散热器散热不良、冷却液不足等。
2、靠边停车，但不要立即熄火!因为冷却液的温度已经很高，降温能力已达到极限，这时如果立即熄火，沸腾的冷却液也就停止了循环(对于大多数发动机来说，水泵是由曲轴带动的。
3、当然如果是电子水泵的发动机会好些)，过高的温度得不到冷却，发动机也是难以承受的。如果先让发动机怠速运转一会儿，不断循环的冷却液还是可以减轻高温对发动机的影响。
4、检查一下防冻液是否缺少，导致的发动机水温高。冷却液的循环情况，是否循环不畅。其次还可以检查，水温传感器、水泵、节温器、冷却风扇等，都可能导致水温高。动手能力不太强的话，还是去维修厂检查吧。
国产柴油机的水温冬天都上不来是怎么回事
单独接管小循环接暖风 暖风最高点
(高于发动机)安装水箱盖(跑风) 把大循环
直接用手阀门关闭 这样水温就能上来分析 :节温器提前微开 细心观察(水煮)可以发现 4-50度
的时候微开 使得水箱里-30多度的防冻液流入
缸体 虽然量不大 但对于本来水温相对汽油就底的
柴油机来说 是原因之一
节温器有跑风的眼 因为小循环是密闭的必须要有眼来跑风 相信这个也是原因之一
柴油车水温不会升是怎么回事
温度传感器坏了