- 刚换机油不到2000公里，检查机油时发现有些黑了，用换么？未发现烧机油现象！
- 从机油观察窗里看到机油黑了就该换机油了吗
- 润滑油颜色变黑要马上更换吗,多久更换一次?麻烦告诉我
- 机油变黑太快了，看了好多说可以不用立即更换，那什么时候才需要更换机油？
刚换机油不到2000公里，检查机油时发现有些黑了，用换么？未发现烧机油现象！
机油有一个重要的性能，就是清净分散性。如果烟炱不被清洗并悬浮在油中，它将会以油泥的形式附着在发动机零部件上，这会加速轴承、凸轮的磨损。因此要求机油能很快将它们清洗下来并分散在机油中，经过过滤器虑掉。 机油变黑说明发挥了清洗作用，将发动机内的烟炱(碳颗粒)清洗下来，机油迅速变黑，迅速变黑的润滑油强于不能迅速变黑的油。司机们及修车师傅们常碰到此类现象，机油使用一二个星期后就发黑，似墨汁一般，于是就判定这种机油是假油，这种判断太过于主观。确实，如果机油档次太低，或氧化安定性不好，或不加添加剂，都会有此现象，但是，机油易发黑的大部分原因还是与车况有关。车辆的燃烧性能不好，尤其柴油车，不完全燃烧产生的烟炱会窜入机油中污染机油使之发黑，特别是旧车和大修后的车辆，此类情况更多；另外，放出旧机油时未放净，曲轴箱残留下油泥、积炭、漆膜等有未经清洗，加入新油后由于新油具有较强的清洗功能，将这些残留物清洗出来悬浮于油中，使之发黑，如果沉积物过多还会堵塞滤网、油路而产生油压偏低等现象，此时应更换机油。再者就是机油耗量大的车辆，由于烧机油，机油很易发黑。机油易发黑并不一定是油质差，很多时候是车况不佳引起，司机们一旦发现机油易发黑，则是对你的车况性能不佳提出的信号，最好是停车检查，以免发生更严重的事故。 查看原帖>>
从机油观察窗里看到机油黑了就该换机油了吗
机油变黑主要是因为机油里含有油泥，积碳等物质导致，这样的话会影响机油的性能，如润滑、缓冲等，所以机油变黑应及时更换，否则会影响发动机的使用寿命。
润滑油颜色变黑要马上更换吗,多久更换一次?麻烦告诉我
【保养专题】:机油
【相关观点】:润滑油颜色变黑要马上更换吗
【网友观点】:润滑油多久更换一次 有不少驾驶员看到润滑油的颜色变黑，就认为油品己严重变质，而将其更换，造成浪费。正常来说，汽车机油在刚刚更换时，都呈金黄色，一般都加有清净分散剂，目的是将粘附在活塞上的胶膜和黑色积炭洗涤下来，并分散在油中，减少发动机高温沉积物的生成，故润滑油使用一段时间后颜色容易变黑，但这时的油品并未变质，使用中的润滑油是否严重变质、需要更换，有经验的技师会通过机油的粘度，来判别是否需要更换，而非观察到机油颜色变黑，就断定需要更换。 正常情况下，只要使用的不是假货，无论使用任何品牌的机油，它的使用周期都可以保持在5000公里以上，到了8000公里—10000公里才需要更换机 油。只有在车主长期保持不良驾驶习惯时，如频繁急刹、加油过猛，动辄转速在3000转以上，机油的更换周期才会提前。 使用一段时间后，发动机润滑油的颜色会逐渐变黑，其他颜色都是不正常的现象。为什么润滑油颜色会变黑呢？ 其一、燃料中烯烃含量、硫含量高（汽油机中易形成油泥，柴油机中易形成烟渍），容易使机油变黑加快，因而燃料质量是机油变黑的来源。 其二、发动机的结构及工况不同，例如开开停停，这就很容易使汽油机生成油泥，柴油机不完全燃烧形成烟渍，因而变黑。 其三、为了克服上述燃料及机械引起的结果，润滑油中要加入分散剂以防止油泥或烟渍在汽缸上生成漆膜或机体内沉积，油品的质量越高，分散性越好，但油品就易变黑，所以高品质的油，比低劣的油变黑更快。 其四、机油变黑产生油泥还与发动机长时间超负荷高温运转有关，与汽车换机油时不清洗发动机和油底有关，与机油滤清器的过滤性有关。 发动机润滑油的换油期限应适宜，过早会造成润滑油浪费，过迟又会增大发动机磨损，缩短发动机维修周期和使用期限。一般应按照汽车使用说明书上规定的期限换油。但润滑油变质程度与汽车性能、修理技术、驾驶水平、道路和气候条件、润滑油质量等都有关系（如何鉴别机油的好坏质量），统一规定换油期限有时并不完全切合实际。如果润滑油使用一段时间后出现颜 色变灰、变白，说明加注润滑油中混入了水，从而发生乳化。润滑油的基本性能已完全丧失，发动机冷却系统与燃烧系统有泄漏，不宜继续使用。
机油变黑太快了，看了好多说可以不用立即更换，那什么时候才需要更换机油？
机油为什么会变黑？
任何发动机只要工作一段时间都会出现积碳，有点汽车常识的人都应该明白机油的五大作用，润滑、防锈、密封、散热、清洁。机油是由基础油和添加剂调制而成，这些添加剂其实就是一些清净剂、分散剂的成分，它们赋予了机油一定的清洁能力，能够清洗发动机内部的积碳和氧化物，并将其溶解，而我们看到的机油中的黑色物质，就是发动机内部积碳和氧化产物。
所以无论多透亮的机油，只要加入到发动机中工作一段时间都会变黑，这是机油在发挥它的清洁作用，因此变黑完全是正常现象。
机油变黑是否需要更换？
刚才说了，机油变黑是正常的，即便你刚刚做过保养，只要不是刚买的新车，跑一千公里左右机油都会变的很黑。所以此时你看到的机油变黑，很可能还处在最佳状态期间，而非变质。如果这时你就更换机油，那么就白白浪费掉了，而且还很污染环境。
真正有经验的维修师傅是不会拿颜色来判断机油寿命的，而是通过观察粘度。如果有修理工说你机油太黑建议换掉时，则说明是他的心太黑。
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此次的主角是它，慢速定性试纸。试纸能检测机油里面所含的不同成分的状况，从而判断机油是否已经老化。每次机油检查需试纸一张，网上100张该试纸大概10元左右。
测试的方法：
取出机油尺，在慢速定性试纸滴一滴机油尺上的机油，把试纸水平架在杯子上，静待24小时。
理论分析：
正常试纸上会出现三个重要的环状区域。
1.沉积环——表示油内粗颗粒杂质沉积状态，沉积环颜色的深浅代表机油被污染的程度，越深代表机油被污染越严重。
2.扩散环——表示机油内悬浮细颗粒杂质向外扩散状态。扩散环的宽窄和颜色的均匀程度表示油内添加剂对污染杂质的分散能力。
3.油环——表示油的氧化程度，颜色由浅黄到棕红色，表示油的氧化程度由浅到深。
结果分析：
正常机油测试结果有这三个级别：
一级：油斑的沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油斑颜色均匀，油环淡而明亮，油质量良好。
二级：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界线，油环为不同深度的黄色，油质已污染，机油尚可使用。
三级：沉积环深黑色，沉积物密集，扩散环窄，油环颜色变深，油质已经劣化。
试验结果：
当斑点试验达到三级就需更换了。一般来说，轿车的机油是较难出现三级这样的状况的，如以出现三级的状况则表示机油品质已经劣化严重，建议车主在沉积环以及扩散环颜色已较深伴，扩散环已变窄的时候更换润滑油。这样能较好地节省费用，也对延长发动机寿命有所帮助。
小结：
其实，无论您开什么车，德系也好、日系也罢，只要按照厂家说明书上的建议来进行保养就肯定没有任何问题，毕竟厂家的建议才是最权威最有说服力的，值得您去参考，千万不要妄自主观判断或盲目听从所谓“懂车人士”的那些说辞。机油变黑就得换，那是谣言！
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