最低用sj级别的矿物油 这个档次以上的都可以 5000公里一次保养的话 就用矿物油 5000-7500的话就用半合成的就可以10000公里一次的话就用全合成的

这两个品牌比,个人更喜欢壳牌.如果增加美孚,肯定推荐美孚.看个人喜欢了.都可以的

美孚1号(银美),效果好好的!4S360元

谈不上谁好谁坏,竞争这么多年,谁也没被谁击败.壳牌一直江湖传闻基础油不是真正全合成,不过跟我们没什么关系,性能好就好了.清洁性好是壳牌的传统,同样标号,噪音也小些.而且现在在有些壳牌全合成的物料安全表里也出现疑似 烯烃 的成分,不知道是不是配方里面也有 美孚,在国外一些机油网站传闻,美孚最新的配方也开始掺入3类基础油,不过还是那句话,性能好才是真的好,用什么基础油,无所谓.在亚洲大多数国家最多1万公里换一次机油.只要比矿物油好的,都能坚持到1万左右. 美孚之前的耐磨性和低温流动性是它的强项(启动磨耗和运转磨耗都低).但是噪音大些.两者价格都差不多.

你好,壳牌、嘉实多、美孚、都可以.

新车用美孚和壳牌都不错啊,它们的全合成机油我都用过,性能都还可以,但说实话咱们养车讲究的就是经济,像美孚和壳牌这样的大品牌机油,价格一般都不便宜,我现在一直用的GT机油性价比就很高,用着性能也特别好,保养里程也达到了15000公里左右.是我用过最完美的机油了!

美孚一号,保时捷推荐机油,壳牌,法拉利推荐.没有最好,侧重不同,一个动力一个清洁.

美孚机油动力体验可以,但耗油比较厉害.壳牌机油的优点主要是清洁能力比较出众,其他性能比较均衡.我现在用的是德国的GT魔力红,PAO基础油的,综合性能很好,而且耐用性很强,跑个12000公里都妥妥的.

美孚速霸1000好一点.大致同价位的壳牌和美孚来说,美孚好.特别是全合成机油,美孚一号性能完胜壳牌灰喜力.

美孚的要好一些 对于发动机的动力发挥 高有更快的效果 壳牌主要是注重清洁和静音 对于发动机的帮助 不如美孚直接