时速在60公里时汽车抖动怎么回事？谢谢了，大神帮忙啊
车辆抖动需要检查轮胎及四轮动平衡，后轮动平衡不好也会影响车辆抖动。悬架松动、车轮定位错误也是造成抖动的因素，如果是车辆共振需要检查发动机橡胶支架及减震元件，悬架胶套有无损坏。
时速超过60全车会抖
发抖除了轮毂轮胎和机脚胶的问题外，前束的调整也是很重要的，所以请在更换轮毂轮胎和机脚胶之后认真的调整一下车辆前束。这可能就是最主要的发抖原因。
时速60-70公里时车发抖
由车辆底盘故障引起的发抖通常分为三种： 1、沿车辆行驶方向前后发抖。 2、沿垂直路e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333335316631面方向上的上下抖动。 ３、沿车辆左右方向上的发抖. 1. 高速发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时，车辆发生沿垂直路面方向上的颤动，严重时整个车身发生抖动，此故障仅与车速有关。据你所述,不是这种故障. 2. 高速刹车发抖。故障表现：平直路面，车辆行驶至120KM/H左右时踩刹车，方向盘产生高频小幅度的左右转动，严重时整个车身也随之左右摆动,据你所述,不是这种故障。 3. 加速发抖。故障表现：车辆行驶至60KM/H左右时，再加速时，车辆前头发生左右方向上的摆动，严重时整个车身发生类似“筛糠”的感觉，此时收掉油门，抖动减轻或消失，故障发生时车速不一,其故障原因也很简单，首先检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑，大多数情况下时由内球笼损坏引起的。众所周知，现代轿车多为发动机前置且前驱动，其内球笼多为可伸缩式以适应车辆行驶时变速箱驱动终端与驱动轮相对位置的改变。经拆检可发现，内球笼内壁上与滚针轴承外皮经常接触的部位、即传递扭矩的部位（受力点），已经产生了凹坑。车辆在急加速时，发动机变速箱总成要做轻微侧翻转动作，从而改变了上述受力点的位置，由于半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，所以此受力点在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，此变化产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了上述“筛糠”的感觉。排除方法不言而喻，更换损坏的内球笼或半轴。 请你着重按照第三种方法检查一下.
车行驶当中车速超过60迈时整个车身抖动是那里出现间题了。
这种行车速度最多的因素是共振产生的抖动。也就是发动机在那个时段的频率和传动系统或者车身的振动频率比较相近，这时候汽车就会抖动的严重，应该不是刹车片和轮胎的问题，应该是汽车使用时间车了之后，零件之间的连接部件由于磨损而松动造成的，这样转动起来就会破坏动平衡，真实抖动原因应该至维修厂做详细检查。或做初步检查，如果更换新轮胎，检查看看是否轮胎'定位校正有问题。
检查轮胎的胎压是否一致。
检查左右半轴是否弯曲，其次拆检左右内球笼内壁有无磨损并产生凹坑。
半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角，在球笼旋转过程中沿轴向不断往复变化，产生的力将车身不断推向左右两边，即发生了所说的车抖厉害的感觉。