正时链条是发动机主轴与气门凸轮轴之间的传动链条.由于主轴转角与凸轮轴转角之间必需维持特定的同步关系,对应于汽缸到达上止点与气门开启之间的时间关系,所知.
正时链条的可靠性很高,正时链条一般在15万公里之内使用是正常的,理论上说,正时链条可以终生免维护,在实际使用的时候,正时链条也会产生一定磨损或者拉长,一般正时链条拉长了就会有异响,这样的话张紧器也作用不大了,继续跑的话会容易跳齿了,然后会点火正时不对,发动机油耗高,动力下降等问题.
汽车的正时皮带和正时链条有什么区别?哪个好?多少公里要换啊正时皮带,顾名思义是橡胶皮带,正时链条是金属链条.从耐久性看是链条耐用,但需要润滑,磨损后噪音比较大,可以使用10万公里左右;皮带没有噪音也不需要润滑但容易断裂,一般5万公里左右可以更换.
正时链条需要更换吗?链条正时没有固定的更换时间:1、对于正时链条的保养,我们可以先看看正时链条的工作原理:正时链条不是直接和链轮直接摩擦的,它是靠润滑油进行润滑的,如果是直接摩擦的话,链条的寿命也是很短的;2、所以我们汽车进行保养的时候,一定要保证发动机润滑油要经常更换,而且油的品质要保证,这样才能保证正时链条的寿命;3、一定一定要在七八年或者10万公里左右检查一下链条,一切正常就继续开,如果发现磨损严重或者有其他的损坏,就要及时更换.
正时链条一般多久更换一般正常情况下,使用正时链条在15万公里之内都是没什么问题的,基本上都是在车子行驶了20万公里的时候进行一次检查.而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换.
正时链条需要更换吗通常,正时链条在15万公里之使用正常的,基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查.而如果车子长期满载高速行驶的话,就要考虑5年或者75000公里就要检查下,如果磨损严重或者有其它损坏,就要及时更换.
发动机正时链条记号怎么对对发动机链条正时的方法:1、转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;2、将凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号,并固定;3、安装曲轴驱动链轮.
正时链条怎么对不管名爵还是其他家发动机,正时系统上都会有清晰的正时标志,用于正时校对:下面是我总结出的正时校对的一般步骤:1、转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,并固定;2、将凸轮轴齿轮正时记号(如图上部两个红色的齿轮,一般是小凹坑或者箭头)对准链条上的正时记号(正时几号的链接与其他链接颜色不一样),并固定;3、安装曲轴驱动链轮(如图下部),并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置.4、最终要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应.以上希望能够帮助你!
汽车正时链条一般多久换?皮带式的一般6-8w公里左右更换(定期检查) 链条式的正常情况下不需要更换.
汽车发动机正时链条和正时皮带有什么区别?正时皮带在发动机壳外部,当然它还有个塑料的皮带保护壳,材质为橡胶同步带,一般是6-8万公里更换皮带和皮带轮套件.正时链条为合金材料,在发动机内部,有机油润滑,使用寿命理论上是可以到汽车报废,不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命,时间差不多了也要检查更换,张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲,自然是很小的了,基本是十分之一.链条张紧器当中一个销子磨损,也会导致正时传动故障,与正时皮带意外断裂一样的后果,就是活塞全部顶掉.