所谓的四冲程发动机,是指发动机曲轴每旋转两周,经历进气、压缩、做功、排气四个冲程完成一个工作循环,而两冲程发动机只需要曲轴转动一周、经历两个冲程即可完.

一种是二冲程,一种是四冲程,两者的区别就在这名字上.活塞从下止点到上至点(或者从上止点到下止点)走的这段路程,叫做冲程.活塞走一个冲程,曲轴转半圈(180度);活塞走两个冲程,曲轴转一圈(360度).二冲程机,活塞走两个冲程,(即曲轴转一周,360度)完成吸气、压缩、作功、排气一个循环;四冲程机,完成一个循环,需要活塞走四个冲程(即曲轴转两周,720度).四个冲程中,只有做功行程才是产生动力的,因此人们用与做工关系最密切的“冲程”作为区分发动机的一个首要区别形式,是有道理的.

二冲程、四冲程是内燃机的专用名词,要说清楚先必须讲一讲发动机的构造,发动机的组成由气缸、活塞、连杆、曲轴、飞轮等组成,燃油在气缸中燃烧膨胀,推动活塞,.

割草机二冲程和四冲程主要区别就是二冲程加的是混合油——也就是汽油里面要加适量的专用机油.四冲程的汽油是汽油,机油是机油,不能混合.当然其它专业机械方面的区别也有,这对使用者来说不重要.

四冲程的发动机完成一次作功需要4个过程:进气,压缩,作功,排气.二冲程的机器进气和压缩是同时进行的.四冲程的机器多半是烧汽油或柴油的,二冲程机器大多是烧混.

四冲程发动机的排气管不会冒蓝烟,且发动机声音比较柔和,两冲程发动机的排气管会冒烟,声音比较清脆也大一些.四冲程发动机上的气缸散热片较小,上面螺丝较多,缸头部分较大,而两冲程发动机上气缸盖及缸体散热片较大,螺丝很少(一般只在缸盖上有四个螺丝),缸盖较薄,气缸部分看上去比较简单.

结构和运动方式都不一样!二冲发动机是一做功曲轴转一圈!优点,结构简单,运行更平稳,但燃油经济性不好,排放更污染!四冲的是一做功曲轴转二圈!优点就是二冲的缺点,缺点就是二冲的优点!做功的原理差不多,都是进气、压缩、做功、排气这四步!四冲程内燃机 中,常把排气过程和进气过程合称为换气过程.在 二冲程 内燃机中换气过程是指废气从气缸内被新气扫除并取代的过程.但二冲循环的更加紧密,进气和排气、做功和压缩都是同时进行!所以它更平稳!

1)相同排量情况下,二冲程比四冲程力量大一些.(好车四冲程力量不比二冲程的小)2)相同排量情况下,二冲程比四冲程便宜一些.3)四冲程比二冲程干净.4)四冲程比二冲程噪音小一些.5)四冲程比二冲程震动小一些.6)二冲程的燃料需要自己配,配比比较严格,配比不对,会产生很多问题例如:启动困难、积炭、尾气不合格、尾气冒蓝烟,拉缸、机件磨碎严重等等.而四冲程的燃料不需要自己配.只需要去加油站加油即可.7)二冲程比四冲程日常保养的工作量大一些,主要需要经常清除积炭等.

二冲程发动机每个循环活塞往复运动2次,四冲程发动机往复运动四次.二冲程发动机没有进排气门,而是气孔,所以更容易漏气,效率低.但是由于没有复杂的配气机构,二冲程发动机体积小、质量轻,而且可以垂直翻转对做功无影响.二冲程发动机与四冲程发动机转速相同时,做功频率快.而二冲程发动机一般用在摩托车、割草机等小型机械上,效率低.

现在市售的摩托车的所用的引擎,分为两冲程和四冲程.这两种都是以汽油为燃料的活塞式引擎,靠吸入、压缩、爆发、排气四段行程,使汽缸内的活塞往返来回,然后通.