充电桩的输入电压是380V, 大功率, 能够提供车辆快速充电, 大都4小时可充满.而你说的那种充电器, 则实用普通民用220V交流电, 功率小, 充电时间大都在12小时左右.

家用的提供交流电充电,普通充电.充电桩有交流、直流、交直流充电设施.

从充电功率来说充电桩可以按照车载充电机最大功率充电,普通插座设备给车辆充电功率一般是2~3.5kW左右;充电安全方面来说,充电桩具备漏电、防雷、防水功能,普通插座不一定具备这些保护功能;另外就是充电桩可以跟车辆进行通讯如果出现故障可以及时中断充电电流.

实际使用新能源电动汽车时的充电时间,主要是取决于两个条件,1是电动汽车配置的锂电池容量大小,2 是充电桩的容量,如果两者完全配套,可以达到厂家号称的最理想状态,在30分钟内充电到80%.而在实际使用时因为车桩不能完全配套,快充一般要1-1.5小时快充才能充满,慢充则要3-5小时.

所谓慢速充电桩,就是在现有居民供电体系的基础上(采用单相220V或三相380V),使用5-10kW功率量级的充电器(其实就是一个交流转直流,输出电压未必低),转换成直流,对汽车内电池充电.这个充电器,一般在用户这里,可以放在车上,也可以安装在用户家中.所谓快速充电桩,往往安装在公共场合,其目的是让待充电车辆在较短时间(1-2H)内,补充50-60%以上的电能(当然最理想是1分钟补充80%以上,但是电池技术(含电池组均衡技术)、输配电技术尤其是散热技术做不到!现在大部分是在公用停车场固定的380V充电器,用专门的线路,可以提供更高的功率(例如20kW以上)的较大电流充电

充电桩指的是带有充电枪及人机交互界面的充电设备,简单来说就是能充电的电气设备,有一体式的有分体式的.充电堆指的是将交流变为直流的电源集群,需要配置相应的充电桩,作为输出端.充电堆的概念是随着一拖多充电模式的产生而出现的,是高效利用电源模块及合理分配充电功率的一种形式.

电动汽车的充电方式,主要有三种:一、使用随车携带的便携充电器,电动汽车都会随车配备便携充电器,让车主通过家用电源即可进行充电,主要特点就是方便.但是其充电速度慢的就有些让人发狂,只能作为一种其他的方式,补电使用.二、家用充电桩,在购买电动汽车时,一般都会随车赠送家用充电桩,并会安排技术人员上门安装调试,这种充电方式充电时间还算可以,会随着车辆品牌型号的不同而有所区别.三、公共充电桩,这种充电方式的优点就是可以根据实际情况选择直流快充和交流慢充,而且也是唯一支持直流快充的地方,但是缺点也很明显,公共充电桩现阶段建设较少,不容易找到,找到后也不容易占到,而且充电费用较高.

充电桩充电不会比家用电便宜.原因是:1,商用电价格高.2,而且设备和运营维护成本高.

电动汽车充电站与电动汽车充电桩的区别主要在于二者的含义不同,二者的原理不同以及二者的功能不同.一、二者的含义不同,充电桩其功能类似于加油站里面的加油机.

超级充电站没见过我这也是猜测区别应该是电压和电流的区别吧高电压转换的效率更高大电流充电的时间就缩短了