1885年,德国工程师卡尔•本茨(1844-1929)在曼海姆制造成一辆装有0.85马力汽油机的三轮车,拉开了汽车现代史的帷幕.在此后的一百多年内,汽车无论是从车身造.

汽车车身形式的发展主要经历了马车型汽车、箱型汽车、甲壳虫型汽车、船型汽车、鱼型汽车和楔形汽车几个阶段.马车型汽车时代 最早出现的汽车,其车身造型基本沿用.

gps的英文全名叫:global posting system,中文名字叫全球卫星导航系统,简称gps. gps的上一代产品是美国海军1964年研制的“子午仪”导航卫星,属于低轨道卫星..

汽车外形是从代步型——适用型——审美型——(舒适+审美)型——(舒适+审美+豪华)型演变的.

最初的汽车是蒸汽机的,就像一个装着蒸汽机的四轮木质平板车.后来出现了内燃机,汽车性能得以快速增强.这个时候汽车的外形和构架还是以以前的马车为基准的..

应该是从空气动力学方面来答吧!?原始型阶段——汽车问世后的十多年间:在汽车诞生之初,由于车速很低根本没有考虑汽车行驶过程中空气阻力的问题,汽车车身设计都是沿用马车的造型改造;19世纪90年代末人们开始尝试把流线型加入到车身设计中去,并出现了最早的空气动力学汽车——炮弹形车还有船型车等;基本型阶段——完整车身考虑(遮风挡雨和舒适性):20世纪初期出现了“飞艇型”和“泪滴型”;流线型时期:长尾流线型阶段——合成型车身即J型车出现,从J型概念一直到二战结束这一时期被称为“J型车时代”;断尾流线型阶段——K型车及L型车出现;最优化时期:70年代细部最优化车身80年代整体最优化(形体最优化)车身.

世界汽车百年历史 (1766-1899)1766年 英国发明家瓦特(1736--1819)改进了蒸汽机,拉开了第一次工业革命的序幕.1769年 法国陆军工程师古诺(1725--1804)制.

19世纪90年代末人们起头尝试把流线型插手到车身设计中去,并浮现了最早的空气动力学汽车——炮弹形车还有船型车等; 在汽车诞生之初,由于车速很低根本没有考虑汽车行驶历程中空气阻力的问题,汽车车身设计都是沿用马车的造型改造; 70年代细部最优化车身 80年代整体最优化(形体最优化)车身. 流线型时期: 应该是从空气动力学方面来答吧!? 你的问题规模太广、能给一个具体的车型吗 长尾流线型阶段——合成型车身即j型车浮现,从j型观点一直至二战结束这一时期被称为“j型车时代”; 20世纪初期浮现了“飞艇型”和“泪滴型”; 断尾流线型阶段——k型车及l型车浮现;

(1)汽车早期探索时期:蒸汽汽车,(红旗法规)、电动汽车(2) 近代汽车的诞生与技术发展期:近代汽车的诞生,动力问题的解决、汽车的发展完善、汽车的大量生产和销售 (3)注重美观和舒适的时期 (4)注重节能、环保和安全的时期 (5)电子技术与计算机技术的应用

世界上第一辆汽车 第一辆四轮汽车 当然早起的汽车除了与我们观念中的汽车不像之外,操作起来不方便还很不安全,直到沃尔沃出现之后,开启了一段汽车安全的发展史.