为什么都不建议买奕泽？
一：动力系统单一，车辆提速较慢
一汽丰田奕泽全系标配了2.0L自然吸气发动机，匹配CVT无级变速箱，最大功率126kW，峰值扭矩203Nm。但是全系只有这一种动力系统，这也就让消费者没有了选择的空间，而且2.0L车型购置税的增加，购车的成本自然也会增加，对于预算不足的消费者来说，势必会产生忧虑。
二：车内空间小，后车窗小到只够宠物用
一汽丰田奕泽的车身长宽高分别为：4405/1795/1565mm，轴距为：2640mm。账面数据上来看也只能算中规中矩，但是车内空间的实际使用性却大打折扣。
三：中低配车型配置太低
一汽丰田奕泽的售价却没有买来应有的配置，低配配置缺失，中高配性价比也极低。低配的奕动版车型，倒车雷达/倒车影像以及前雾灯、后视镜加热等成本不高但很实用的配置都没有配备，天窗和无钥匙进入功能也有缺失。
四：售价太高，性价比太低
一汽丰田奕泽现已经上市，作为一款小型SUV，起售价就高达近15万元，这个价格都已经可以买到许多紧凑型SUV，甚至加点钱都可以入手一辆入门版中型SUV了，一汽丰田这个定价实在太过自信。或者换句话说，丰田还是不够了解中国人和中国市场。
扩展资料
奕泽IZOA作为一汽丰田旗下首款基于TNGA架构打造的车型，动力没有延续小车搭小排量的固定模式，而是搭载“大排量”TNGA 2.0L自然吸气发动机。TNGA 2.0L发动机已进入国产阶段，通过提高热效率、降低摩擦阻力及控制进排气门等技术，动力性能比传统2.0L发动机提高15%-20%，燃油经济性提升25%。奕泽IZOA传动系统匹配6MT或CVT变速箱。
外观方面，奕泽IZOA将借鉴丰巢WAY概念车设计元素，前脸横幅式进气格栅配以两侧开眼角前大灯，下格栅采用倒梯形，内部为黑色网状设计。传统的平直腰线被淡化处理，夸张的前后轮眉之间由飘逸的弧线连接，大面积防蹭护板野性十足。新车第二排车门装有隐藏式门把手，类似于本田XR-V，尾部特有的“回旋镖”LED灯组让人印象深刻。
奕泽 - 搜狗搜索郓城。奕泽。园林绿化有限公司于2019年07月10日成立。法定代表人韩海卫,公司经营范围包括:绿化苗木种植销售;园林绿化工程设计、施工、维护等。www.sogou/sogou?query=%E5%A5%95%E6%B3%BD&ie=utf8&insite=baike.sogou&pid=sogou-wsse-17737832ac17be52C-HR和奕泽IZOA区别是什么？
奕泽和C-HR都是丰田TNGA架构下的SUV车型，奕泽由于在国内更先上市，所以算是国内首款。
动力总成都是日本原装进口的，世界顶级40%热效率的2.0L发动机，动力和燃油经济性都是在同级别中脱颖而出。变速箱是使用齿轮和皮带传动两种模式，起步加速用齿轮传动响应更快，平稳驾驶用CVT皮带传动，省油、平顺，很有想法。
配置上，一汽和广汽采用交错分布的形式填满整个产品线。一汽丰田的奕泽全系标配丰富的主被动安全配置，低配车型很有竞争力。顶配车型两款车也差距不大，奕泽有电动后视镜折叠，C-HR有倒车雷达提示，但是C-HR却因此增加了4000售价。整体来看奕泽由于先于C-HR一步，在配置上占据了更实用的优势。
奕泽是由一汽丰田生产，C-HR是由广汽丰田生产。在生产环节，一汽实力要比广汽强一些，毕竟普拉多、皇冠这些丰田的高端车型都是交给一汽去做，还有一汽制造奕泽的生产线是丰田认证的TNGA生产线。广汽方面则是用老生产线进行改造而来的。