首尔肯定可以,东京也可以,价格跟直飞差不多,不过还要看时间,有的时候转机要比直飞便宜,比如8月份北京到洛杉矶,国航直飞往返要1万多,坐全日空在东京转机就能便宜一些

太平洋,陆地

尚飞网上有:￥2750,韩亚航空的.

从阿拉斯加飞,你用棉线在你地球仪上对准两个目的地,棉线的位置就是粗略的航线,大圆最短原理.因为有的空域涉密,不可能完全按照棉线上标注的走,但是大致是这.

AA186,北京飞芝加哥;AA2220,芝加哥飞洛杉矶.AA186,抵达芝加哥,停在芝加哥奥黑尔机场T5航站楼(国际到达都在T5航站楼).下飞机后,一条路通往入境大厅,大家都要办理入境手续.然后,一条路通往海关,取行李,过海关.海关出来后,是各航空公司的行李中转处,有AA的专门值机柜台,标示明显.把托运行李交给AA的工作人员.出来,就是国际到达迎客厅.在迎客厅内有一电动扶梯,上去,坐机场轻轨(ATS),到T3航站楼.AA的航班出发都在T3航站楼.安检,进入航站楼,找到登机口,候机.

不,如果飞美国的话,飞机一般不向日本方向飞的,而是往北极方向飞,因为洛杉矶和北京一样,都在北半球,往北极方向飞,可以节约大约一千多公里.一般来说北京飞洛杉矶都是不用经停的.飞机要大型四发超远程飞机才行,一般是空中客车340-600或是波音747执飞.

达美不错 跟国内的航空公司比 西雅图转机的时候要出关 洛杉矶取行李

上海至洛杉矶一万多公里,不进行空中加油的话根本飞不到.我国在海外没有军事基地,也没有远程加油机,所以,我国的战斗机从上海起飞,永远也飞不到洛杉矶.就算进行空中加油,也要飞14个小时左右.

1.不能直接拖到目的地的,以为你第二个航段是国际线,你的托运行李涉及到海关查验,所以你到北京必须得提取你的托运行李,然后从新办理托运手续,回来的时候也是一样的2相对来说少一点,可要看你什么时候走,一般开学前期这个时段的航班人数也会很多,还有就是价位了,有的航空公司凌晨的航班有的价位相对低一些.一般凌晨的航班人数都相对少一些的3国航服务近两年相对提高了不少,地面服务一般吧,你要做凌晨的航班那是没有什么监督,地勤工作人员的态度就不好说了哈哈,乘务员还是可以的,飞行中有什么需要尽管说,她们会耐心为你提供帮助的~~ 一般选择中转联程航班会更实惠一些,国航航班的价位相对有美联和达美应该是最低的.以上仅供你参考

虽然有点远但很方便 t3有直接到t1t2的免费大巴 5分钟就到 ~是 提前一小时入港办登记手续