目前的中国的高铁都是用的轮轨技术,就是和最普通的火车原理基本一样,都是电动机带动车轮,只是速度快了 而磁悬浮原理是先用磁力把车子托起来,悬在空中,再加上另外的电磁力带着车跑,可以不用车轮,即使用车轮也只是停车的时候用.原理与目前高铁的轮轨技术完全不同,因此可以轻易做到比目前高铁更高的速度

根据管理规定,铁路职工可以凭借乘车证和工作证在上班的路段和自己家这两站之间. 扩展资料:铁路总公司规定,以下人员在乘坐火车时候可以享受优惠:1、符合条件.

具体区别本人没那么专业,简单的分析供参考:磁悬浮它的铁轨底部和两侧均有安装线圈(功能可能还不同),列车上也有电磁体,数着之间相互有产生许多物理作用就使得列车可以悬浮并且快速前进;而地铁,“只是”相对普通的铁轨,并且列车“只是”有轮子的“小火车”而已.

推荐答案的回答者在这方面的知识有所欠缺.这个世界上最快的磁悬浮列车速度是. 不信可以去查查,我能说磁悬浮比轮轨式高铁快么?磁悬浮列车的技术至今还不成熟,.

高铁和磁悬浮列车到底的区别:1、高速铁路简称“高铁”,是指通过改造原有线路(直线化、轨距标准化),使最高营运速率达到不小于每小时200公里,或者专门修建新的“高速新线”,使营运速率达到每小时至少250公里的铁路系统.高速铁路除了在列车在营运达到一定速度标准外,车辆、路轨、操作都需要配合提升.2、中国的“高铁”以及部分“动车”和“城际列车”都属于高铁,也就是以“G”、“D”和“C”字母开头的车次.3、磁悬浮列车是一种靠磁悬浮力(即磁的吸力和排斥力)来推动的列车.由于其轨道的磁力使之悬浮在空中,行走时不同于其他列车需要接触地面,因此只受来自空气的阻力.磁悬浮列车的速度可达每小时400公里以上,比轮轨高速列车的380多公里还要快.

高铁既高速铁路,在中国指速度达到300公里以上运行的火车 轻轨,一般是指市内运行的轨道列车 磁悬浮,目前世界唯一在运营的就是上海虹桥--浦东机场的,成本较高 动车,速度达到200-300公里的火车 地铁,顾名思义,在地下运行的轨道列车 动车、高铁的区分是中国为区分速度而划分的,在国外统称高速列车

地铁和磁悬浮属于城市轨道交通系统,是短途轨道运输.高铁与动车在一定意义上是一回事,我们国家通俗定义为动车最高时速270公里左右;高铁最高时速350公里左右,同属长途轨道运输.具体运输工具,地铁和高铁同样用动车组的电动列车,但型号和设计时速不同.火车现在是指内燃机车,原来还包括蒸汽机车.磁悬浮列车是利用电磁斥力或吸力悬浮于轨道至上的列车.

我国的高铁和日本的新干线都属于高速铁路,都使用动车组列车.日本高铁发展的比较早,但我国是后来居上,运营里程、速度世界第一.磁悬浮就是靠电磁力运动的列车,车辆与轨道没有接触,所以几乎没有摩擦,速度快.

磁悬浮列车是一种利用磁极间吸引力和排斥力的高科技交通工具.简单地说,排斥力使列车悬起来、吸引力让列车开动. 列车上装有电磁体,铁路底部则安装着线圈.通电.

1.优点 (1)速度快.磁悬浮列车是当今唯一能达到运营速度每小时500公里的地面. (3)易拐弯,能爬坡,选线灵活,适应能力强.磁悬浮高速线路所要求的转弯半径比传统.