新曙光、中华之星、蓝箭、神州、春城、先锋、中原之星、长白山等.弱动力分散系动车组相对多见,多用于城际和中长途线路.法国的TGV、德国的ICE1-2动车10拖车编.

crh1 青岛四方与庞巴迪合作车型,分为crh1a(8编组)、crh1b(16编组)以及crh1e(16编组卧铺车厢,兼有坐车),时速250公里. crh2 青岛四方与川崎重工合作车型,分为crh2a(8编组)、crh2b(16编组)、crh2c(8编组)以及crh2e(16编组卧铺车,兼有坐车),abe为250级别,c为350级别. crh3c 北车唐山与西门子合作车型,为8编组,时速350公里. crh5a 北车长春与阿尔斯通合作车型,为8编组,时速250公里. crh380a 青岛四方产,8编组,时速380公里 crh380al 青岛四方产,16编组,时速380公里 crh380bl 北车唐山产,16编组,时速380公里

型号:目前主要是电力动车组CRH和谐号系列 CRH1、2、3、5、380A 380BL2.一等座、二等座、餐车、观光座、商务座3.主要有D动车C城际G高铁动车系列 T特快 Z直特 K空调快速 普快(纯数字)Y旅游列车 复制可耻 给分吧!

常见的动车组有日本新干线,德国ICE,法国TGV,欧洲之星,瑞典X2000,美国ACELA,中国的蓝箭,中原之星,中华之星,新曙光,香港KTT……中国现在所使用“和谐号”系列有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5(China Railway High-speed中国铁路高速)4几种 至于路线,很多省市现在都有了动车,路线可以根据每个城市之间来查询 目前最著名的路线应该是时速达350KM/H的京津高铁,还有在建的京沪高铁

展开全部最古老的国产动车组有神州、新曙光、中原之星等等,后来广深使用了蓝剑和荷兰进口的X2000,我国自行研制的高速动车是中华之星和先锋号,可惜因为验收时的一个小差错而全部下马,取代之的是现在正在推广的CRH系列:CRH1:青岛四方-加拿大庞巴迪合资企业共同生产.CRH2:青岛四方股份引进日本川崎重工技术.CRH3:唐山客车厂引进西门子公司技术.CRH5:长春客车厂引进法国阿尔斯通技术.

中国动车组型号包括:CRH1,CRH2,CRH3,CRH2A,CRH380A,CRH380AL,CRH5,CRH380等.中国已建成并投入运营的动车线路:京沪高铁.京广高铁.京津城际.沪宁城际.沪杭城际.杭宁城际.沪蓉高铁.哈大高铁.郑西高铁.并西高铁.石太客专.胶济客专.广深城际.福厦客专.杭甬城际.甬温客专.温厦客专.长吉城际.昌九城际.武汉城际.西宝高铁.合蚌高铁.宁桂客专.(截止2014年8月)

和谐号CRH1型电力动车组: 该型动车组的原型车是庞巴迪运输为瑞典 SJ AB提供的. 也是继台湾高铁的700T型后,第二款出口国外的新干线列车.供中国使用的CRH2型.

根据厂家与合作商:crh1庞巴迪-四方-鲍尔(bsp)生产,原型是庞巴迪为瑞典ab提供的regina.200公里级别(营运速度200km/h,最高速度250km/h),crh2南车四方(联合日本川崎)生产.200公里级别(营运速度200km/h,最高速度250km/h) crh3北车唐山机车厂(联合西门子)生产,原型ice3.300公里级别(营运速度330km/h,最高速度380km/h). crh5北车长春客车厂(联合阿尔斯通)生产,原型阿尔斯通为芬兰国铁提供的sm3型.200公里级别(营运速度200km/h,最高速度250km/h).crh2和crh5具备提速至300km/h的条件.

和谐号动车组英文名为CRH,为中国铁路高速的简称.有CRH1,CRH2,CRH3,CRH5,CRH6,CRH380系列.还有CRH380AM(更高速度检测列车

首先火车轮子确实是卡在铁轨上,这样是为了保证火车在轨道上行驶,不至于脱轨.火车当然是用火车头带动的罗,不过所谓的动车是指,除车头外车厢也有动力装置,这.