为什么出发地和目的地一样航班速度不一样

这个是由民航管航班计划部门给的时间(如果没有错的话),而且,具体的航路还需要空军来定,航空公司是不可以自己改的.所以才有以上的事情发生.不是你想的点对点的飞行.看上去是一样的出发地、目的地,但是,给的航路是不一样的.而且,你要就飞,不要的话,对不起还有人等着哪!(听上去好霸道耶!确实)

具体比较客运和货运的异同

客运和货运的异同:相同之处:线路相同,目的地相同,总重量相同、耗油相同(长途都需要加油),驾驶员主体相同(都需要驾驶员驾驶).不同之处:驾驶员资格证不同(客运驾驶证和大货驾驶证不同),承载主体不同,客运主体是乘客,货运主体是货物,车型不同,客运车有卧铺有座位,货运车有箱式车有大卡车有托运车有“小蹦蹦”(市内快递),价格不同(客运按距离长短定价每人固定票价,货运按重量按公路距离定价),使用的燃料不同,客运车使用标号汽油也有太阳能做动力,大货车需要汽油和柴油.

货运和客运的飞行员

简单的说,没区别.货运的待遇确实好一些,对于航空公司来说货运比客运更赚钱,但是货运的航线相对比较固定,飞行更加无聊

客运和 货运 空运航班一样吗

在客运机场附近,有专门的航空公司提货处提货

客运与货运有什么不同,如何区别?

客运机车与货运机车都是铁路上牵引车辆的机车,区别有三点:1机车的自身性能:客运机车是用来牵引客车车辆的机车,铁路客车的长度近似于2节货车的长度,因此,从.

铁路货运和客运在地图上有区别吗?

客货混跑,造成了客车速度慢问题,因为客货混跑,速度级别不同会有很多时候导致待避.就是货车让客车,这样排图既导致了货运运能不能充分发挥,也导致客车不能真正打速,所以现在实行客货分线,既能保证货运铁路的运能,也能保证客运铁路的速度

为什么中国铁路都货运用货运机车,客运用客运机车,混着用不也一样吗

不行的,因为乘客的目的地和货物的目的地不同,这样会造成资源浪费,而且乘客的流动性比货物的流动性要高出很多,就是说人是活的而货物是死的.

客运铁路与货运铁路的铁路区别?

通俗地讲,客车速度快,货车速度慢,同一线路客货车混跑必然涉及速度差的问题,慢车要给快车让路,这是越行;客运铁路的发展趋势是高速(比如动车、高铁),而货运铁路的发展趋势是重载(比如大秦铁路)

飞机到达目的地和托运行李到达时间一样吗?

是的!是同时到达的.在出口就可以领取托运的行李.所有的行李,会在一个传送带让旅客选.

货运飞机员和客运飞行员飞行驾照一样吗

不一样,货运属于通用航空,驾照考核内容没有客运细,就像汽车的大客车和大货车驾照区别,一个性质.