翼神是绝对性价比相当高的车,好多配件都是进口的,尤其是进口发动机变速箱.但是,东南的装配工艺还是有些差距的,尤其对于翼神这样价位的车.所以,安静,小毛病少可能有点够呛,其他都可以.比起508来,翼神是提都不要提了,除了油耗高一点,其他翼神完败于508.安全碰撞双五星成绩,精美梦幻的内饰,大气豪华的外观,调校得当的悬挂,使得508的操控和舒适度都相当不错,不愧是旗舰级中高级轿车.建议:差钱就翼神1.8手动豪华版,不差钱绝对上508~

由于车盲车黑比较多,一般提及日系车或者韩系车多数得不到好评,一般提及爱国就是不买日系车,但买德系,买美系车同样不是爱国的表现,是思想畸形和狭隘的表现.三菱翼神是性价比较高的紧凑型车,该车发动机为原装进口,底盘为极为出色,后悬挂为5连杆,在合资车中最强.可考虑以下两款:三菱翼神2013款 致尚版 1.8l cvt豪华型 三菱翼神2013款 致炫版 2.0l cvt旗舰型

一、车皮薄,用手按按就能很明显的感觉到车皮的厚度很薄,用料差 二、漆水差,新车感觉不出,但开了2年之后就能很明显的感觉翼神要比其他同价位车子来的旧,光泽度要差很多.三、不耐撞,我朋友的翼神上次撞到一辆摩托车的后面,摩托车没摔倒,他的翼神整个保险杠就掉下来了,真是让我们大跌眼睛.四,隔音差,发动机噪音很明显的传进驾驶室 五、内饰用料差,塑料感很强,而且这种塑料的质量明智不如其他同级车 总的来说,翼神的亮点在发动机和变速箱,其他方面真不见得

楼上,你的意思就是不要买车咯 买车的人出车祸就要毁容咯 人家三菱翼神是日本车的非典型代表 EVO的血统,EVO的设计,你不安全哪个车手敢开EVO啊,安全第一的谢谢30万以下的车就没有骨架设计比三菱翼神好的,而且还9气囊,前后防撞梁厚道 一看就是一懂不懂,到处喷粪的 这车我老同学买的,我觉得家用很好啊,有啥不好的 和我的君越开起来没啥两样啊

三菱翼神有小evo之称,更可以通过改装使外形更像10代evo,三菱翼神拥有很多粉丝,买三菱翼神的人多半是会改装的,由于它的外形比较街车范儿.所以非热血粉丝一般不太会购买,外形实在是和街面主流的轿车有很大差别.喜欢他的人会眼里只有他.

关注翼神的人都是冲着动力去的!翼神动力,悬挂,底盘都是同级别里最突出的!优点,动力强,提速快,油耗低,外形运动,操控一流,方向很精准,就是方向盘有点沉!缺点,内饰做工粗糙,没高端的档次感!有时有莫名的异响,主要在副驾驶玻璃那里,不知道什么原因,一会有一会没有!总之我对翼神总体还是比较满意的!毕竟是冲着4B11(2.0的发动机)4B10(1.8的发动机)去的!喜欢速度就买2.0手动!想平和点开车就买CVT!但是1.6的别买!我也是翼神的车主,这是我开了3年的感受!还有,保养一块介意你自己去外面保,自己买好的机油,比如我经常换的HKS,速马力之类的,4S店女王机油不给用,换的就是垃圾的机油,啃爹!而且保养费用贼贵!

翼神在外观方面基本上保持了蓝瑟ex的设计风格,虽然经过了小的改动,但还是能很容易认出来这是一辆蓝瑟家族的车.车身尺寸方面,4570mm*1760mm*1490mm的身.

已经停产的是翼神的爹:枪骑兵EVO系列.EVO一直是日系性能车的代表之作,与斯巴鲁STI、GTR战神三足鼎立.EVO能出到10代已经很能说明问题了.原厂330匹马力+全时四驱已经很暴力了,换副大点的涡轮榨一榨,500匹不在话下.再加个机械增压,咦?1000匹还没到极限?这就是EVO的特点.能漂移,能玩弹射起步,在国内玩车的玩家眼里EVO就是可遇不可求的神器.翼神说白了就是外观仿的EVO,典型的披着狼皮的羊.看起来有点像四驱的EVO,跑起来前驱的翼神根本不是那么回事.

车子可能还可以,但卖不动,一是价格太高,现在这价格什么合资的车子买不到;二是噪音确实大,尤其胎噪.只有那些有EVO情感的或者喜欢改装的人才会想着去入手这车.我个人开着还行,就是噪音大,其他都还可以

没有广汽三菱翼神,三菱翼神以前是福建东南和三菱合资生产的,该车子停产主要还是因为销量少的缘故.